Los vehículos eléctricos y autónomos están intensificando el interés por la comodidad de los ocupantes, lo que ha provocado un aumento de la necesidad mundial de contar con capacidades de simulación de vibraciones 6DOF calificadas por el ser humano. Para ayudar a los fabricantes de equipos originales y a los proveedores a satisfacer estas demandas en evolución con una eficiencia óptima, el nuevo sistema MAST 353.20 DM (modo dual) ofrece una gama de aplicaciones ampliada que incluye tanto pruebas de durabilidad y NVH de alto rendimiento de los componentes y subsistemas, como la evaluación de la comodidad de conducción segura y conforme a los ocupantes.
Charlie Groepper, ingeniero de sistemas sénior explica cómo el nuevo MAST 353.20DM integra la tecnología avanzada PLC de seguridad de MTS, los nuevos colectores hidromecánicos, una serie de interfaces humanas y los dispositivos de control del espacio de pruebas para permitir un cambio seguro y eficaz entre las pruebas de durabilidad y NVH de rendimiento completo y la evaluación de la comodidad de conducción de rendimiento reducido con hasta dos ocupantes humanos montados en la mesa.
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Disponible a través de un sistema preconfigurado o de una actualización de campo 353.20, la tecnología de MAST de Modo Dual de MTS está diseñada para llevar a cabo una simulación de vibraciones calificadas por personas que cumple en su totalidad con las normas ISO 13090-1 e ISO 2631-1.
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- Un PLC de seguridad avanzado de MTS (controlador lógico programable)dirige todas las funciones de seguridad del sistema MAST, administrando y supervisando las válvulas de control, interruptores de posición, interruptores de presión, paradas de emergencia, interfaces humanas y dispositivos de supervisión.
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- El Interruptor de modo dual con llave mantiene un control seguro y protegido del rendimiento del sistema. Los modos seleccionables incluyen: (APAGADO) sin energía, bloqueo; (NO) nada en la mesa, iteraciones de archivos de conducción humanas; (HOT 1) un piloto humano; (HOT 2) dos pilotos humanos; y (DUR) durabilidad.
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- Los nuevos colectores hidromecánicos incluyen un colector de control MAST integrado que aísla las probetas durante la instalación y cumple con los requisitos de parada de emergencia, y seis colectores de control de actuadores que admiten la funcionalidad de parada de emergencia y la instalación en cámaras ambientales o NVH.
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- La interfaz humana y la supervisión de dispositivos incluyen un árbol de luz (con la alarma de sonido) para asegurar el conocimiento del estado del sistema, colgantes e interruptores manuales que permiten a los pilotos humanos la operación del sistema de parada, proximidad y conmutadores del cinturón de seguridad, y supervisión de la exoposición a la vibración.
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- Los dispositivos de seguridad del sitio incluyen barandillas y puertas de seguridad, y una cortina de luz para evitar que los pasajeros humanos y el personal del laboratorio de pruebas rompan la zona de peligro entre la mesa MAST y las cubiertas del foso durante la operación del sistema.
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