Comuníquese con nosotros
  • Industrias
    • Automotriz
      • Vehículos de pasajeros y camiones ligeros
      • Vehículos autónomos y vehículos asistidos por el conductor
      • Vehículos eléctricos y de nuevas energías
      • Camiones pesados y vehículos comerciales
      • Vehículos todoterreno (OHV)
      • Carreras y automobilismo
      • Vehículos recreativos
      • Motocicletas
      Automotive

      Automotriz

      320 kph

      la pista de correa plana permite replicar con precisión las maniobras en las curvas de los automóviles de competencia

      Leer el caso práctico
    • Materiales
      • Metales
      • Materiales compuestos
      • Plásticos
      • Caucho y elastómeros
      • Adhesivos
      • Cemento y rocas
      • Cerámica y vidrio
      • Textiles
      • Madera
      • Productos de papel
      • Universidades
      Materials

      Materiales

      1500 grados Celsius

      soluciones para probar aleaciones, compuestos, cerámicas y polímeros de alta temperatura

      Leer el artículo
    • Aeroespacial
      • Aeronave de ala fija
      • Helicópteros y aviones de ala rotatoria
      • VTOL
      • Drones de reparto
      • Aviones supersónicos
      • Estructuras espaciales
      Aerospace

      Aeroespacial

      20 % de incremento

      en la velocidad de las pruebas mediante la tecnología más avanzada de compensación de acoplamiento cruzado

      Leer el artículo
    • Biomédico
      • Ortopédico
      • Dispositivos médicos
      • Dental
      • Hospitales y universidades
      Biomedical

      Biomédico

      1 en 1000 niños

      necesitará cirugía correctiva de escoliosis

      Leer el caso práctico
    • Ingeniería civil
      • Ingeniería multirriesgos
      • Ingeniería sísmica
      • Ingeniería estructural
      Civil Engineering

      Ingeniería civil

      1,32 millones de libras

      la capacidad de fuerza permite la prueba de especímenes muy grandes hasta la falla

      Leer el caso práctico
    • Geomecánica de las rocas
      • Combustibles fósiles
      • Energía geotérmica
      • Minería
      • Construcción
      • Secuestro de carbono
      • Investigación
      Rock Geomechanics

      Rocas y geomecánica

      3x más fuerte

      los materiales de cemento permiten transportar cargas más elevadas

      Leer el caso práctico
    • Energía
      • Energía eólica
      • Petróleo y gas
      Energy

      Energía

      56 MNm

      la capacidad de momento de vuelco permite probar los trenes de transmisión de las turbinas eólicas más grandes

      Leer el artículo
    • Ferrocarriles
      • Trenes suburbanos
      • Trenes de mercancías
      • Trenes de alta velocidad
      Rail

      Ferrocarriles

      550 kph

      el sistema de pruebas permite estudiar en laboratorio los entornos de funcionamiento de los trenes de alta velocidad

      Leer el artículo
  • Aplicaciones
    • Aplicaciones de materiales
    • Tipo de prueba
      • Tensión
      • Compresión
      • Fatiga y fractura
      • Flexión y doblez
      • Cizallamiento, pelado y rasgado
      • Torsión
      • Medición de deformaciones sin contacto
      • Alta temperatura
      • Biaxial y multiaxial
      • Alta tasa
      • Análisis mecánico dinámico

      Aplicaciones de materiales por materiales

    • Norma de la prueba
      • Normas ASTM para pruebas
      • Normas ISO para pruebas
      • Normas de prueba EN

      Aplicaciones de materiales por materiales

    • Materiales
      • Metales
      • Materiales compuestos
      • Plásticos
      • Caucho y elastómeros
      • Adhesivos
      • Sujetadores y soldaduras
      • Cemento y rocas
      • Cerámica y vidrio
      • Productos de madera y papel
      • Fabricación aditiva

      Aplicaciones de materiales por materiales

    • Aplicaciones automotrices
      • Baterías para vehículos eléctricos
      • Vehículo completo
      • Eje y suspensión
      • Sistema de dirección
      • Tren de transmisión
      • Amortiguadores
      • Soportes y casquillos elastoméricos
      • Neumáticos
      • Sistema de escape
      • Componentes montados en la carrocería
      • Componentes del sistema de refrigeración
      • Transporte y embalaje
      • Motocicleta
      • Vehículos agrícolas, de construcción y todoterreno (OHV)

      Automotriz

    • Aplicaciones aeroespaciales
      • Estructuras completas a escala real
      • Sub-Assemblies
      • Sub-Systems
      • Sistemas de control de vuelo
      • Componentes del fuselaje
      • Componentes de ala giratoria
      • Fatiga de componentes de turbinas de gas

      Aeroespacial

    • Uso biomédicos
      • Ortopédico
      • Biomecánica
      • Dispositivos médicos
      • Biomaterial

      Biomédico

    • Aplicaciones de ingeniería civil
      • Estructuras civiles
      • Subconjuntos y componentes estructurales
      • Sistemas no estructurales
      • Cables tensores de plataformas petrolíferas
      • Materiales de construcción

      Ingeniería civil

    • Aplicaciones de energía
      • Pruebas de aerogeneradores
      • Oleoducto y gasoducto

      Energía

    • Aplicaciones de la geomecánica de las rocas
      • Combustibles fósiles
      • Geotérmico
      • Almacenamiento de desechos nucleares

      Geomecánica de las rocas

    • Aplicaciones ferroviarias
      • Componentes de la suspensión de vagones
      • Acoplamiento de vagones
      • Ruedas y rieles de vagones
      • Ejes de vagones
      • Bogies de vagones
      • Vagones completos
      • Pantógrafos de vagones
      • Vía férrea y lecho de la carretera
      • Catenaria y cable de trole

      Ferrocarriles

  • Productos
    • Sistemas automotrices
      • Laboratorio De Pruebas Interactivo (Inglés)
      • Sistemas de prueba de vehículos completos
      • Sistemas de prueba de subsistemas y componentes
      • Sistemas de prueba de neumáticos
      • Sistemas de prueba de amortiguadores
      • Sistemas de prueba de elastómeros
      • Soluciones de simulación híbrida
      • Componentes modulares

      Automotriz

    • Sistemas de prueba de materiales
      • Sistemas de prueba de materiales estáticos
      • Sistemas dinámicos de prueba de materiales
      • Extensómetros
      • Mordazas
      • Accesorios y platos
      • Hornos, cámaras y baños de fluidos
      • Subsistemas de alta temperatura y TMF
      • Celdas de carga/Transductores de fuerza

      Materiales

    • Sistemas aeroespaciales
      • Control y adquisición de datos listos para usar
      • Distribución de energía hidromecánica lista para usar
      • Soluciones de seguridad para artículos de prueba
      • Controlador de pruebas de presión estructural de la serie 261
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares
      • Sistemas de adquisición de datos FlexDAC

      Aeroespacial

    • Sistemas biomédicos
      • Sistemas de prueba ortopédico
      • Sistemas de pruebas biomecánicas
      • Sistemas de pruebas de dispositivos médicos
      • Sistemas de prueba de biomateriales

      Biomédico

    • Sistemas de ingeniería civil
      • Simuladores sísmicos y mesas vibratorias
      • Sistemas de prueba de estructuras de subensamblaje multiaxial
      • Soluciones de simulación híbrida
      • Sistemas de prueba en cojinetes de aislamiento sísmico
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares
      • Software STEX Pro

      Ingeniería civil

    • Sistemas energéticos
      • Sistemas de prueba de fatiga de las palas de los aerogeneradores
      • Sistemas de prueba estática de palas de aerogeneradores
      • Sistema de prueba de erosión por lluvia de las palas de los aerogeneradores
      • Sistemas de prueba de cojinetes y trenes de transmisión de turbinas eólicas
      • Sistemas de prueba de tuberías y acoplamientos para petróleo y gas
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares

      Energía

    • Sistemas de prueba para rocas y geomecánica
      • Sistema de prueba de mecánica de rocas
      • Sistema de prueba para rocas poliaxiales

      Geomecánica de las rocas

    • Sistemas ferroviarios
      • Sistema de prueba de amortiguadores de aire
      • Sistema de prueba para amortiguadores ferroviarios
      • Sistema de fatiga de contacto por rodadura (RCF)
      • Sistema de prueba de bastidor de bogie de 4-28 canales
      • Sistema de caracterización y vibración de bogies
      • Sistema de desgaste y rendimiento del pantógrafo
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Sistemas de prueba de durabilidad para amortiguadores
      • Sistemas de prueba de elastómeros
      • Componentes modulares

      Ferrocarriles

    • Componentes del sistema de pruebas
      • Actuadores y servoválvulas
      • Unidades de potencia hidráulica SilentFlo™
      • Colector de servicio hidráulico 295
      • Soportes y bastidores
      • Componentes de soporte de carga
      • Controladores FlexTest®
      • Adquisición de datos FlexDAC
      • Transductores de fuerza de rueda SWIFT® Evo

      Componentes del sistema de pruebas

    • Software y control
      • Software RPC® Connect
      • TestSuite™ Software
      • Software AeroPro™
      • Software STEX™ Pro
      • Software de prueba de elastómeros
      • Software de prueba para amortiguadores
      • MultiPurpose TestWare® (MPT)
      • Programa First Road Interact
      • Administrador para el control de bombas múltiples
      • Monitoreo de equipos

      Software y control

  • Servicios
    • Servicios
      • Calibración y metrología
      • Servicios de consultoría e ingeniería
      • Monitoreo de equipos
      • Mantenimiento periódico y Fluid Care
      • Refacción y remanufactura
      • Servicios de reubicación

      Servicios y soporte

    • Planes
      • Planes de soporte para software
      • Planes de soporte técnico
      • Planes de servicio
      • Garantía extendida

      Servicios y soporte

    • Capacitación

      Cursos de capacitación

    • Piezas

      Piezas

    • Soporte
      • Apoyo Técnico
      • Artículos De Conocimiento
      • Manuales Técnicos
      • Descargas De Software

      Portal myMTS

  • Empresa
    • Nuestra empresa
      • Sobre MTS
      • Presencia mundial
      • Ferias comerciales y eventos
      • Historial

      Nuestra empresa

    • Oportunidad laboral

      Oportunidad laboral

    • Sustentabilidad

      Sustentabilidad

    • Proveedores
      • Página de inicio del proveedor
      • Productos y servicios

      Proveedores

  • Buscador de soluciones
  • Comuníquese con nosotros
  • Sistemas de prueba de R+D
  • Tecnologías E2M
  • Portal myMTS
  • Sitios globales
  • Buscar
Inicio > Caso práctico de Ore Catapult

ORE Catapult: Impulsando la innovación en energías renovables

narec
El Sistema de carga sin par (NTL) de MTS acelera las pruebas de turbinas eólicas y mareomotrices.

RETO DEL CLIENTE

Ubicado en Blyth (Northumberland), en un tramo de la costa del Mar del Norte,  el Centro Nacional de Energías Renovables (ahora ORE Catapult) es un centro de excelencia para la investigación y el desarrollo de turbinas mareomotrices y eólicas. En un mercado actualmente dominado por unas pocas grandes organizaciones mundiales, ORE Catapult desempeña un papel clave para ayudar a los nuevos participantes a evaluar y validar los diseños con mayor facilidad, lo que provoca una mayor competencia e innovación en toda la industria.

Según Tony Quinn, director de operaciones de Narec, un gran obstáculo para los nuevos competidores es el tiempo y el costo asociados a las pruebas de los nuevos diseños de turbinas. “Tradicionalmente, la única forma en que los desarrolladores podían probar nuevas turbinas era poniéndolas en el mar”, explica Quinn. “Por supuesto, el equipo no suele estar listo para embarcarse en alta mar y se daña fácilmente. Eso significa que el desarrollador tiene que recuperarlo del lecho marino, traerlo de regreso a la costa, repararlo y redesplegarlo, un proceso extremadamente costoso y una seria barrera para ingresar al mercado”.

Además de ser costoso y de consumir mucho tiempo, este método no es repetible y a menudo produce datos utilizables limitados; no hay garantía de que incluso una prueba de 12 meses en alta mar produzca todas las condiciones necesarias para una evaluación rigurosa de la confiabilidad y durabilidad de una turbina. “Ese proceso depende en gran medida de las condiciones del viento o de las mareas que sufra el dispositivo en ese año”, menciona Quinn. “Se está esperando a que se produzcan determinados eventos mareomotrices o eólicos a un par de millas de la costa, o en el fondo del mar. No es una forma muy eficaz, ni rápida, de validar un diseño”.

SOLUCIÓN DE MTS

Para ayudar a los desarrolladores de turbinas mareomotrices y eólicas a superar los costos y la incertidumbre de las pruebas en alta mar, Narec ha desarrollado un complejo de laboratorios, que incluye dos instalaciones capaces de probar trenes de transmisión para turbinas de hasta 3 megavatios (MW) y 15 MW, respectivamente. Equipadas con los innovadores sistemas de carga sin par (NTL) de MTS, estas instalaciones permiten a los desarrolladores someter los trenes de transmisión de las turbinas mareomotrices y eólicas a escala real a cargas complejas del mundo real y reproducir con precisión una amplia gama de condiciones en alta mar en entornos de laboratorio controlados y repetibles.

“Con los sistemas NTL de MTS, podemos reproducir a voluntad un evento mareomotriz de uno en 100 años o un evento eólico de uno en 100 años”, dijo Quinn. “Podemos recrear fuerzas eólicas o mareomotrices en tres ejes ortogonales y podemos aplicar una fuerza a lo largo de cualquier eje o un momento de flexión alrededor de cualquier eje en tres dimensiones al mismo tiempo. Podemos utilizar un historial temporal para someter los diseños de las turbinas a 10 años de eventos del mundo real en solo seis meses”.

 

Los sistemas NTL utilizan sistemas hidráulicos y controles MTS de última generación para introducir fuerzas y momentos muy grandes fuera del eje (o sin par) en el tren de transmisión de una turbina giratoria con altos grados de control y precisión. El sistema NTL alojado en las instalaciones de Narec de 3 MW es idóneo para los trenes motrices de las turbinas mareomotrices, mientras que el sistema que se está construyendo en las instalaciones de 15 MW será ideal para probar trenes motrices de turbinas eólicas marinas de mayor tamaño.

 

Según Quinn, las fuerzas fuera del eje necesarias para probar eficazmente los trenes de transmisión de las turbinas son enormes. “Un aerogenerador de 7 MW tiene un diámetro de alrededor 160 metros, con palas de 80 metros. Si se imagina que el viento golpea completamente esa pala, se produce un gran momento de vuelco en el tren motriz. Para las turbinas marinas, el efecto es similar, pero las fuerzas relativas son aún mayores porque están bajo el agua”. Para satisfacer estas necesidades, el sistema NTL que operará en la instalación de 15 MW de Narec será capaz de aplicar un momento de vuelco de 56 meganewton-metros (MNm), mientras que el sistema en la instalación de 3 MW puede aplicar una fuerza de hasta 15 MNm.

 

Para albergar equipos tan potentes, ambas instalaciones del tren de transmisión cuentan con cimientos macizos especialmente diseñados. Por ejemplo, la instalación de 15 MW se asienta sobre una base que comprende 1000 toneladas de acero estructural y 100 pilotes enterrados a 20 metros de profundidad. “Tuvimos que enterrar los pilotes a esa profundidad debido a las enormes fuerzas que el equipo MTS puede aplicar”, señala Quinn.

 

BENEFICIOS PARA EL CLIENTE

La capacidad de reproducir eventos eólicos y mareomotrices del mundo real en entornos controlados permite a los clientes de Narec obtener de forma más eficiente información crítica sobre la confiabilidad y durabilidad de los nuevos diseños de turbinas, acelerando significativamente sus procesos de desarrollo y validación. Esto tiene un efecto dominó en la competitividad de la industria renovable marina en su conjunto, así como en el costo unitario general de la energía eólica y mareomotriz.

“En última instancia, lo que buscamos es reducir el costo de la energía marina y hacerla más competitiva con el gas natural y el carbón”, afirma Quinn. “Cuanto más rápido los desarrolladores aprenden sobre sus productos, más rápido impulsan la confiabilidad y las mejoras de costos, y más rápido entregamos un menor costo de energía. Cuanto mayor sea la confiabilidad, mayor será la confianza que damos a los inversionistas, lo cual es vital y una mayor competencia da como resultado un mercado más saludable”.

Quinn atribuye el establecimiento de las capacidades de prueba del tren motriz de Narec a la relación de alta colaboración entre los ingenieros de Narec y MTS. “Todo el diseño es un esfuerzo fantástico entre nosotros y MTS”, afirma Quinn. “Estamos asumiendo algunos retos de ingeniería que, francamente, nadie más en el mundo ha abordado. Realmente se ha necesitado una ingeniería líder en el mundo”.

Tony Guinn

“Con los sistemas NTL de MTS, podemos reproducir a voluntad un evento mareomotriz de uno en 100 años o un evento eólico de uno en 100 años. Podemos utilizar un historial temporal para someter los diseños de las turbinas a 10 años de eventos del mundo real en solo seis meses”. — Tony Quinn

ORE Catapult (antes NAREC)
Stay Connected
  • INDUSTRIAS
  • Automotriz
  • Materiales
  • Aeroespacial
  • Biomédico
  • Ingeniería civil
  • Geomecánica de las rocas
  • Energía
  • Ferrocarriles
  • SOPORTE DE VENTAS
  • Oficinas de ventas
  • Servicios
  • Capacitación
  • Piezas
  • Portal del Cliente
  • PROVEEDORES
  • Términos y condiciones
  • Productos y servicios
  • Expectativas
  • Estándares de mano de obra
  • Empaquetado y Etiquetado
  • Guía de enrutamiento
  • EMPRESA
  • Sobre
  • Comunicados de prensa
  • Oportunidad laboral
  • Espectáculos y Eventos
  • Cultura
  • Sustentabilidad
  • Historial
  • SOLUCIONES
  • Aplicaciones
  • Estándares de prueba
  • Productos
  • RECURSOS
  • Centro de Aprendizaje
  • Buscador de soluciones
  • Calidad
  • Seguridad del producto
  • Patentes
  • COMUNÍQUESE CON NOSOTROS
  • APOYO: 952-937-4000
  • Solicitud en línea
  • Solicite una cotización
  • Oficinas de ventas
  • NEGOCIOS
  • Sistemas MTS
  • Tecnologías E2M
  • Sistemas de prueba de R+D
  • MTS SANS China
    • © MTS Systems. Todos los derechos reservados
    • 952.937.4000
    • Política de privacidad
    • Condiciones de uso
    • Términos y condiciones
    • Ley de esclavitud moderna
    • Preferencias de cookies
Utilizamos las cookies necesarias para que nuestro sitio funcione. Además, nos gustaría configurar cookies analíticas opcionales para ayudarnos a mejorarlo. No configuraremos cookies opcionales a menos que las habilite.
Rechazar Aceptar
Utilizamos las cookies necesarias para que nuestro sitio funcione. Además, nos gustaría configurar cookies analíticas opcionales para ayudarnos a mejorarlo. No configuraremos cookies opcionales a menos que las habilite.
Rechazar Aceptar