Comuníquese con nosotros
  • Industrias
    • Automotriz
      • Vehículos de pasajeros y camiones ligeros
      • Vehículos autónomos y vehículos asistidos por el conductor
      • Vehículos eléctricos y de nuevas energías
      • Camiones pesados y vehículos comerciales
      • Vehículos todoterreno (OHV)
      • Carreras y automobilismo
      • Vehículos recreativos
      • Motocicletas
      Automotive

      Automotriz

      320 kph

      la pista de correa plana permite replicar con precisión las maniobras en las curvas de los automóviles de competencia

      Leer el caso práctico
    • Materiales
      • Metales
      • Materiales compuestos
      • Plásticos
      • Caucho y elastómeros
      • Adhesivos
      • Cemento y rocas
      • Cerámica y vidrio
      • Textiles
      • Madera
      • Productos de papel
      • Universidades
      Materials

      Materiales

      1500 grados Celsius

      soluciones para probar aleaciones, compuestos, cerámicas y polímeros de alta temperatura

      Leer el artículo
    • Aeroespacial
      • Aeronave de ala fija
      • Helicópteros y aviones de ala rotatoria
      • VTOL
      • Drones de reparto
      • Aviones supersónicos
      • Estructuras espaciales
      Aerospace

      Aeroespacial

      20 % de incremento

      en la velocidad de las pruebas mediante la tecnología más avanzada de compensación de acoplamiento cruzado

      Leer el artículo
    • Biomédico
      • Ortopédico
      • Dispositivos médicos
      • Dental
      • Hospitales y universidades
      Biomedical

      Biomédico

      1 en 1000 niños

      necesitará cirugía correctiva de escoliosis

      Leer el caso práctico
    • Ingeniería civil
      • Ingeniería multirriesgos
      • Ingeniería sísmica
      • Ingeniería estructural
      Civil Engineering

      Ingeniería civil

      1,32 millones de libras

      la capacidad de fuerza permite la prueba de especímenes muy grandes hasta la falla

      Leer el caso práctico
    • Geomecánica de las rocas
      • Combustibles fósiles
      • Energía geotérmica
      • Minería
      • Construcción
      • Secuestro de carbono
      • Investigación
      Rock Geomechanics

      Rocas y geomecánica

      3x más fuerte

      los materiales de cemento permiten transportar cargas más elevadas

      Leer el caso práctico
    • Energía
      • Energía eólica
      • Petróleo y gas
      Energy

      Energía

      56 MNm

      la capacidad de momento de vuelco permite probar los trenes de transmisión de las turbinas eólicas más grandes

      Leer el artículo
    • Ferrocarriles
      • Trenes suburbanos
      • Trenes de mercancías
      • Trenes de alta velocidad
      Rail

      Ferrocarriles

      550 kph

      el sistema de pruebas permite estudiar en laboratorio los entornos de funcionamiento de los trenes de alta velocidad

      Leer el artículo
  • Aplicaciones
    • Aplicaciones de materiales
    • Tipo de prueba
      • Tensión
      • Compresión
      • Fatiga y fractura
      • Flexión y doblez
      • Cizallamiento, pelado y rasgado
      • Torsión
      • Medición de deformaciones sin contacto
      • Alta temperatura
      • Biaxial y multiaxial
      • Alta tasa
      • Análisis mecánico dinámico

      Aplicaciones de materiales por material

    • Norma de la prueba
      • Normas ASTM para pruebas
      • Normas ISO para pruebas
      • Normas de prueba EN

      Aplicaciones de materiales por material

    • Materiales
      • Metales
      • Materiales compuestos
      • Plásticos
      • Caucho y elastómeros
      • Adhesivos
      • Sujetadores y soldaduras
      • Cemento y rocas
      • Cerámica y vidrio
      • Productos de madera y papel
      • Fabricación aditiva

      Aplicaciones de materiales por material

    • Aplicaciones automotrices
      • Vehículo completo
      • Eje y suspensión
      • Sistema de dirección
      • Tren de transmisión
      • Amortiguadores
      • Soportes y casquillos elastoméricos
      • Neumáticos
      • Sistema de escape
      • Componentes montados en la carrocería
      • Componentes del sistema de refrigeración
      • Transporte y embalaje
      • Motocicleta
      • Vehículos agrícolas, de construcción y todoterreno (OHV)

      Automotriz

    • Aplicaciones aeroespaciales
      • Estructuras completas a escala real
      • Sub-Assemblies
      • Sub-Systems
      • Sistemas de control de vuelo
      • Componentes del fuselaje
      • Componentes de ala giratoria
      • Fatiga de componentes de turbinas de gas

      Aeroespacial

    • Uso biomédicos
      • Ortopédico
      • Biomecánica
      • Dispositivos médicos
      • Biomaterial

      Biomédico

    • Aplicaciones de ingeniería civil
      • Estructuras civiles
      • Subconjuntos y componentes estructurales
      • Sistemas no estructurales
      • Cables tensores de plataformas petrolíferas
      • Materiales de construcción

      Ingeniería civil

    • Aplicaciones de energía
      • Pruebas de aerogeneradores
      • Oleoducto y gasoducto

      Energía

    • Aplicaciones de la geomecánica de las rocas
      • Combustibles fósiles
      • Geotérmico
      • Almacenamiento de desechos nucleares

      Geomecánica de las rocas

    • Aplicaciones ferroviarias
      • Componentes de la suspensión de vagones
      • Acoplamiento de vagones
      • Ruedas y rieles de vagones
      • Ejes de vagones
      • Bogies de vagones
      • Vagones completos
      • Pantógrafos de vagones
      • Vía férrea y lecho de la carretera
      • Catenaria y cable de trole

      Ferrocarriles

  • Productos
    • Sistemas automotrices
      • Sistemas de prueba de vehículos completos
      • Sistemas de prueba de subsistemas y componentes
      • Sistemas de prueba de neumáticos
      • Sistemas de prueba de amortiguadores
      • Sistemas de prueba de elastómeros
      • Soluciones de simulación híbrida
      • Componentes modulares

      Automotriz

    • Sistemas de prueba de materiales
      • Sistemas de prueba de materiales estáticos
      • Sistemas dinámicos de prueba de materiales
      • Extensómetros
      • Mordazas
      • Accesorios y platos
      • Hornos, cámaras y baños de fluidos
      • Subsistemas de alta temperatura y TMF
      • Celdas de carga/Transductores de fuerza

      Materiales

    • Sistemas aeroespaciales
      • Control y adquisición de datos listos para usar
      • Distribución de energía hidromecánica lista para usar
      • Soluciones de seguridad para artículos de prueba
      • Controlador de pruebas de presión estructural de la serie 261
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares
      • Sistemas de adquisición de datos FlexDAC

      Aeroespacial

    • Sistemas biomédicos
      • Sistemas de prueba ortopédico
      • Sistemas de pruebas biomecánicas
      • Sistemas de pruebas de dispositivos médicos
      • Sistemas de prueba de biomateriales

      Biomédico

    • Sistemas de ingeniería civil
      • Simuladores sísmicos y mesas vibratorias
      • Sistemas de prueba de estructuras de subensamblaje multiaxial
      • Soluciones de simulación híbrida
      • Sistemas de prueba en cojinetes de aislamiento sísmico
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares
      • Software STEX Pro

      Ingeniería civil

    • Sistemas energéticos
      • Sistemas de prueba de fatiga de las palas de los aerogeneradores
      • Sistemas de prueba estática de palas de aerogeneradores
      • Sistema de prueba de erosión por lluvia de las palas de los aerogeneradores
      • Sistemas de prueba de cojinetes y trenes de transmisión de turbinas eólicas
      • Sistemas de prueba de tuberías y acoplamientos para petróleo y gas
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares

      Energía

    • Sistemas de prueba para rocas y geomecánica
      • Sistema de prueba de mecánica de rocas
      • Sistema de prueba para rocas poliaxiales

      Geomecánica de las rocas

    • Sistemas ferroviarios
      • Sistema de prueba de amortiguadores de aire
      • Sistema de prueba para amortiguadores ferroviarios
      • Sistema de fatiga de contacto por rodadura (RCF)
      • Sistema de prueba de bastidor de bogie de 4-28 canales
      • Sistema de caracterización y vibración de bogies
      • Sistema de desgaste y rendimiento del pantógrafo
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Sistemas de prueba de durabilidad para amortiguadores
      • Sistemas de prueba de elastómeros
      • Componentes modulares

      Ferrocarriles

    • Componentes del sistema de pruebas
      • Actuadores y servoválvulas
      • Unidades de potencia hidráulica SilentFlo™
      • Colector de servicio hidráulico 295
      • Soportes y bastidores
      • Componentes de soporte de carga
      • Controladores FlexTest®
      • Adquisición de datos FlexDAC
      • Transductores de fuerza de rueda SWIFT® Evo

      Componentes del sistema de pruebas

    • Software y control
      • Software RPC® Connect
      • TestSuite™ Software
      • Software AeroPro™
      • Software STEX™ Pro
      • Software de prueba de elastómeros
      • Software de prueba para amortiguadores
      • MultiPurpose TestWare® (MPT)
      • Programa First Road Interact
      • Administrador para el control de bombas múltiples
      • Monitoreo de equipos

      Software y control

  • Servicios
    • Servicios
      • Calibración y metrología
      • Servicios de consultoría e ingeniería
      • Monitoreo de equipos
      • Mantenimiento periódico y Fluid Care
      • Refacción y remanufactura
      • Servicios de reubicación

      Servicios y soporte

    • Planes
      • Planes de soporte para software
      • Planes de soporte técnico
      • Planes de servicio
      • Garantía extendida

      Servicios y soporte

    • Capacitación

      Cursos de capacitación

    • Piezas

      Piezas

    • Soporte

      Portal myMTS

  • Empresa
    • Nuestra empresa
      • Sobre MTS
      • Presencia mundial
      • Historial

      Nuestra empresa

    • Oportunidad laboral

      Oportunidad laboral

    • Sustentabilidad

      Sustentabilidad

    • Proveedores
      • Página de inicio del proveedor
      • Productos y servicios

      Proveedores

  • Buscador de soluciones
  • Comuníquese con nosotros
  • Sistemas de prueba de R+D
  • Tecnologías E2M
  • Portal myMTS
  • Sitios globales
  • Buscar
Inicio > Cirugía de escoliosis mejorada

ITT Dublin: Espina dorsal del diagnóstico

ITT Dublin
Probeta de columna vertebral en el sistema de prueba MTS Bionix

MTS ayuda a los investigadores biomecánicos a facilitar a los cirujanos una mejor información antes de la operación de escoliosis.

RETO DEL CLIENTE

Cerca de cuatro de cada 1000 niños desarrollarán una curvatura no natural de la columna vertebral que requerirá supervisión médica. Uno de estos cuatro eventualmente necesitará una importante cirugía correctiva de escoliosis. Esta cirugía consiste en corregir físicamente la curvatura de la columna vertebral y estabilizarla mediante la fusión vertebral y/o la inserción permanente de instrumentos metálicos.

El Institute of Technology, Tallaght (ITT Dublin) es una institución de nivel universitario que se ubica al sur de Dublín, Irlanda. El Bioengineering Technology Centre (BTC) es un centro de investigación dentro de la Facultad de Ingeniería, que ofrece instrucción intensiva a un grupo reducido de estudiantes que cursan estudios superiores de ingeniería biomecánica. Una de las estudiantes es Nor Amalina Binti Muhayudin. Comenzó sus estudios de maestría en el BTC en enero de 2009, en la búsqueda de nuevos métodos para el diagnóstico de escoliosis.

Históricamente, el diagnóstico de la escoliosis ha implicado una técnica de medición bidimensional (2D) conocida como ángulo de Cobb. Esta técnica requiere el uso de una imagen de la columna en 2D para identificar la vértebra más inclinada por encima y por debajo del vértice de la curvatura en el plano frontal, y dibujar líneas a lo largo de las vértebras superior e inferior más inclinadas. Cuando se dibujan dos líneas perpendiculares a estas líneas, el ángulo creado donde las líneas se cruzan es el ángulo de Cobb.

Sin embargo, las mediciones del ángulo de Cobb no pueden cuantificar el ángulo de rotación vertebral de la columna, que es una medida esencial para el diagnóstico y el tratamiento de la escoliosis. El reto de Muhayudin fue desarrollar un bioprototipo espinal detallado para cada paciente. Este prototipo podría proporcionar un diagnóstico completo en tres dimensiones (3D) antes de una cirugía correctiva mayor, con datos sobre el ángulo de rotación vertebral.

“Hasta la fecha, los cirujanos llegaban al quirófano con información limitada sobre el grado de curvatura de la columna vertebral del paciente, lo que significaba que tenían que dedicar tiempo a realizar estas evaluaciones durante la cirugía”, menciona Muhayudin. “Mi investigación tiene como objetivo proporcionar un cálculo preciso de cuánta fuerza será necesaria para enderezar una columna antes de entrar, lo que reduce el tiempo de la cirugía. Estos datos también podrían conducir a mejores resultados para los pacientes a largo plazo, porque pueden ayudarnos a predecir mejor las posibles recaídas bajo cargas y movimientos espinales naturales a lo largo del tiempo”.

SOLUCIÓN DE MTS

En marzo de 2009, el BTC actualizó sus capacidades de prueba mecánica relacionadas con la columna al comprar un sistema de prueba MTS Bionix® con controles MTS FlexTest® y el software MTS MultiPurpose TestWare® (MPT).

Como se podía utilizar una columna cadavérica por razones éticas, Muhayudin comenzó su investigación desarrollando una columna artificial realista para usarla con el nuevo sistema de prueba Bionix. Tomó una tomografía computarizada en 3D de la región torácica media de una columna pediátrica y fabricó un prototipo utilizando una máquina de sinterización selectiva por láser (SLS). El prototipo se amplió al doble de su tamaño para adaptarse al dispositivo de prueba Bionix. Se construyó una columna artificial a partir de un molde del prototipo, fabricado con materiales de poliuretano y silicona.

El sistema de prueba Bionix se puede utilizar para simular una gama completa de movimientos de la columna artificial y otras muestras en seis grados de libertad, incluidos los desplazamientos axiales, flexión, extensión, flexión lateral y torsión. Las células de carga capturan datos de prueba a medida que se aplican las fuerzas y los momentos.

“Con el nuevo sistema de prueba MTS, Nor ahora puede aplicar una precarga a una probeta de columna para identificar con precisión las fuerzas necesarias para mover la columna de nuevo a una alineación natural durante la cirugía”, indica la Dra. Fiona McEvoy, fundadora del BTC. “Este proceso tiene un enorme potencial para saber más sobre lo que se necesitará durante un procedimiento de fusión espinal, en función de la curvatura única de la columna de cada paciente”.

El método de caracterización de Muhayudin es el reverso de las pruebas convencionales de columna. En lugar de aplicar fuerzas y momentos a la columna artificial, utiliza el desplazamiento como modo de control. Las fuerzas y los momentos resultantes que actúan sobre la probeta de la columna determinan el grado de desplazamiento con cada caso de escoliosis, lo que permite a los cirujanos cuantificar cuánta fuerza y torsión serán necesarios para corregir de manera óptima la curvatura.

BENEFICIOS PARA EL CLIENTE

Muhayudin afirma que si su nueva técnica de diagnóstico llega a ser validada y se utiliza en el campo, el resultado final será un procedimiento de fusión espinal más rápido y fluido y un mejor pronóstico para los pacientes a largo plazo. “Prevemos que esta nueva técnica reducirá el tiempo en el quirófano en un 25 %, lo cual es considerable si se tiene en cuenta que estas cirugías pueden durar hasta 12 horas”, explica.

“Este ahorro de tiempo ayudará a reducir en gran medida el riesgo de infección y acelerar el tiempo de recuperación, sin mencionar el impacto potencial positivo en la productividad del cirujano”.

Muhayudin empezará pronto a utilizar columnas vertebrales de animales vivos para validar los resultados de su investigación. Para ello será necesario agregar una cámara ambiental con baño salino al sistema de pruebas Bionix, como medio para preservar las muestras biológicas y mejorar la precisión de la simulación de las condiciones de la columna vertebral in vivo.

“Es muy emocionante que se pueda fabricar un prototipo artificial para cada paciente que se somete a una cirugía de fusión espinal”, comenta. “Estamos abriendo nuevos caminos y es brillante que un sistema de pruebas tan complejo sea tan fácil de usar. Esto me permite dedicar más tiempo a mi investigación y menos a tratar de dominar el equipo de prueba”.

 

ITT Dublin

"Es brillante que un sistema de prueba tan complejo sea tan fácil de usar", Nor Amalina Binti Muhayudin

Obtenga más información sobre los sistemas en prueba Bionix
Stay Connected
  • INDUSTRIAS
  • Automotriz
  • Materiales
  • Aeroespacial
  • Biomédico
  • Ingeniería civil
  • Geomecánica de las rocas
  • Energía
  • Ferrocarriles
  • SOPORTE DE VENTAS
  • Oficinas de ventas
  • Servicios
  • Capacitación
  • Piezas
  • Portal del Cliente
  • PROVEEDORES
  • Términos y condiciones
  • Productos y servicios
  • Expectativas
  • Estándares de mano de obra
  • Empaquetado y Etiquetado
  • Guía de enrutamiento
  • EMPRESA
  • Sobre
  • Comunicados de prensa
  • Oportunidad laboral
  • Cultura
  • Sustentabilidad
  • Historial
  • SOLUCIONES
  • Aplicaciones
  • Estándares de prueba
  • Productos
  • RECURSOS
  • Centro de Aprendizaje
  • Buscador de soluciones
  • Calidad
  • Seguridad del producto
  • Patentes
  • COMUNÍQUESE CON NOSOTROS
  • APOYO: 952-937-4000
  • Solicitud en línea
  • Solicite una cotización
  • Oficinas de ventas
  • NEGOCIOS
  • Sistemas MTS
  • Tecnologías E2M
  • Sistemas de prueba de R+D
  • MTS SANS China
    • © MTS Systems. Todos los derechos reservados
    • 952.937.4000
    • Política de privacidad
    • Condiciones de uso
    • Términos y condiciones
    • Oficinas de ventas
    • Preferencias de cookies
Utilizamos las cookies necesarias para que nuestro sitio funcione. Además, nos gustaría configurar cookies analíticas opcionales para ayudarnos a mejorarlo. No configuraremos cookies opcionales a menos que las habilite.
Rechazar Aceptar
Utilizamos las cookies necesarias para que nuestro sitio funcione. Además, nos gustaría configurar cookies analíticas opcionales para ayudarnos a mejorarlo. No configuraremos cookies opcionales a menos que las habilite.
Rechazar Aceptar