構造伝播型の「チャックル」を分析し、ダンパーおよびエラストマーの試験要件全体を満たすことが実証された、初の画期的なシステム.
バイロン・サーリ（P.E.）- 主要R＆Dエンジニアは、新しいモデル853ダンパーNVHシステムが、構造伝播型「チャックル」音現象の意味のある分析に必要な高周波測定を取得できることを証明する豊富な実験データを共有します。この現象は、特に静かな電気自動車や自律走行車の乗り心地や品質に悪影響を与える可能性があります。MTSの広範なダンパーおよびエラストマー試験技術と専門知識を活用して、革新的なモデル853は、従来型、構造伝播型、空気伝播型のダンパー音現象全体のスペクトルに対応し、エラストマーコンポーネントの試験を行うために必要な性能を提供します。
構造伝播型「チャックル」テスト：
高帯域幅トランスデューサーおよび加速度計は、エラストマー試験で一般的に使用され、ダンパーNVH測定を800Hzまで忠実かつ正確に実行します。大径のコラム、太いクロスヘッド、強化されたベースを備えた非常に剛性の高いエラストマーシステムのロードフレームは、テストデータを損なう可能性のある共振モードを防止します。線形電気アクチュエーション技術は、クリーンな正弦波入力と低い総高調波歪み（THD）を提供し、意味のあるチャックルテストに必要な条件を満たします。
高帯域幅トランスデューサーおよび加速度計は、エラストマー試験で一般的に使用され、ダンパーNVH測定を800Hzまで忠実かつ正確に実行します。大径のコラム、太いクロスヘッド、強化されたベースを備えた非常に剛性の高いエラストマーシステムのロードフレームは、テストデータを損なう可能性のある共振モードを防止します。線形電気アクチュエーション技術は、クリーンな正弦波入力と低い総高調波歪み（THD）を提供し、意味のあるチャックルテストに必要な条件を満たします。
空気伝搬「スウィッシュ」試験:
モデル853システムの元々低い可聴騒音と、利用可能な統合型音響チャンバーにより、バックグラウンドノイズが40デシベル未満の空気伝搬「スウィッシュ」試験が可能です。
モデル853システムの元々低い可聴騒音と、利用可能な統合型音響チャンバーにより、バックグラウンドノイズが40デシベル未満の空気伝搬「スウィッシュ」試験が可能です。
エラストマー試験:
多機能モデル853は、オプションのエラストマー試験装置、MTSエラストマー試験ソフトウェア、およびあらゆる信号を再現可能な多用途のFlexTestコントローラーを使用して、エラストマー試験を実施できます。
多機能モデル853は、オプションのエラストマー試験装置、MTSエラストマー試験ソフトウェア、およびあらゆる信号を再現可能な多用途のFlexTestコントローラーを使用して、エラストマー試験を実施できます。
