SWIFT® Evo 車輪フォーストランスデューサ

SWIFT Evo トランスデューサは、AMS認定の高強度・高靭性アルミニウムまたはチタン合金の鍛造ビレットから削り出した高剛性の一体型設計を採用することで、比類のない測定精度と長寿命を実現しています。

車輪フォーストランスデューサの中ではユニークなこの設計は、高感度、優れた線形挙動、高い過負荷容量を実現しています。固有周波数が高いため、動作周波数範囲内で測定チャネル間の位相整合性が確保されています。

ボルト結合のない一体型のデザインは、ヒステリシスの最大の要因であるマイクロスリップを排除し、センサ全体の効率的な熱伝導を実現し、測定エリアの温度差を最小限に抑えます。

この一体型のデザインは、必要なゲージ数を最小限にし、トランスデューサの信頼性と堅牢性を高めます。

MTSの特許取得済みの屈曲分離型せん断ビームは、トランスデューサの6つの測定部品を切り離し、測定軸間のクロスカップリングを低減します。これにより、微小な力やモーメントに対するトランスデューサの感度が向上し、熱応答を最小限に抑えることができます。

SWIFT Evoは、一体型のアウターリングとせん断ビームの組み合わせにより、ホイールリムやロードシミュレータ治具の剛性のばらつきの影響を受けにくく、両者の統合を容易にします。

SWIFT Evo トランスデューサは、SAE J267およびJ328の要件に基づいてテストされており、適切にメンテナンスを行うことで長寿命が保証されます。また、IP67規格に準拠した設計により、耐候性と耐汚染性に優れています。

SWIFT Evo トランスデューサは疲労試験用のため、同じユニットをRLDAの試験場で車両に搭載し、必要に応じてラボでドライブファイルの反復や実際の耐久試験を行うことができます。

以下のCADファイル（.step）をダウンロードすると、SWIFT Evoのポートフォリオであるアルミニウム（a）とチタン（t）で、堅牢な一体型トランスデューサがどのように設計されているかをご覧いただけます。

10a

10t

20a

20t

30a

30t

40a

SWIFT Evo トランスデューサの測定精度は、MTS Metrology & Calibrationが独自に提供する多軸校正プロセスによって保証されています。

一般的な車輪フォーストランスデューサは一度に1チャネルを校正しますが、SWIFT Evo ユニットでは、他のすべてのチャネルを励起しながら各チャネルを循環させてトランスデューサ全体を校正する、綿密な自動プロセスが行われます。このアプローチにより、はるかに現実的な負荷条件でクロスカップリング係数の正確な測定が可能になります。

校正済みのSWIFT Evo 車輪フォーストランスデューサは、非常に高い忠実度でユニット間で共有できるデータを得ることができます。これにより、プロセス全体でデータの整合性を保ちながら、特定のユニットをRLDA、ドライブファイル生成、耐久性試験に割り当てられる柔軟性を得ることができます。

最大キャリブレーション定格荷重

10Al

10Ti

20Al

20Ti

30Al

30Ti

40Al

40Ti

縦方向の力（Fx）

kN

12

20

21

30

28

50

40

60

lb

2,643

4,400

4,721

6,744

6,295

11,240

8,992

13,489

横方向の力（Fy）

kN

7

12

16

25

23

40

30

45

lb

1,540

2,640

3,597

5,620

5,171

8,992

6,744

10,116

垂直方向の荷重（Fz）

kN

12

20

21

30

28

50

40

60

lb

2,643

4,400

4,721

6,744

6,295

11,240

8,992

13,489

倒立モーメント（Mx）

kN-m

1.6

3

4

6

5

9

9

15

lb-ft

1,180

2,235

2,950

4,425

3,688

6,638

6,638

11,063

ドライビング/ブレーキングモーメント（My）

kN-m

2.2

3.5

5

8.5

7.5

13

13

20

lb-ft

1,612

2,565

3,687

6,269

5,532

9,588

9,588

14,751

ステアリングモーメント（Mz）

kN-m

1.6

3

4

6

5

9

9

15

lb-ft

1,180

2,235

2,950

4,425

3,688

6,638

6,638

11,063

ノイズレベルピークツーピーク（0-500 Hz）

N

4

6

4

6

3

5

4

6

最大使用可能RPM*

RPM

2400

2400

2400

2400

2400

2400

2400

2400

最高 動作 温度

°C

125

125

125

125

125

125

125

125

°F

257

257

257

257

257

257

257

257

各軸の耐衝撃性

G

60

60

60

60

60

60

60

60

環境 保護 規格

IP67

IP67

IP67

IP67

必要な入力電圧

VDC

10-28

10-28

10-28

10-28

トランスデューサあたり の必要 な入力 電力

W

6

6

6

6

フルスケール出力電圧キャリブレーション済み負荷

VDC

±10

±10

±10

±10

SAE J328 ハーフアクスル定格

kg

438

717

662

1,089

1,225

2,313

lb

965

1,580

1,460

2,400

2,700

5,100

SAE 曲げモーメント（セルで観測）

kN-m

1.45

4.76

3.1

4.5

4.8

8.0

9.5

15.5

lb-ft

1,072

3507

2,305

3,292

3,544

5,893

6,977

11,466

仕様%
（典型的な性能 ％） **

10Al

10Ti

20Al

20Ti

30Al

30Ti

40Al

40Ti

非線形性

荷重

％FS

0.4 (0.2)

0.4 (0.2)

0.3 (0.15)

0.3 (0.15)

0.2 (0.15)

0.2 (0.15)

0.3 (0.15)

0.3 (0.15)

モーメント

％FS

0.7 (0.2)

0.7 (0.2)

0.5 (0.2)

0.5 (0.2)

0.3 (0.2)

0.3 (0.2)

0.5 (0.2)

0.5 (0.2)

ヒステリシス

荷重

％FS

(0.2) 0.2

(0.2) 0.2

(0.1) 0.2

(0.1) 0.2

(0.1) 0.2

(0.1) 0.2

(0.1) 0.2

(0.1) 0.2

モーメント

％FS

(0.2) 0.5

(0.2) 0.5

(0.2) 0.3

(0.2) 0.3

(0.2) 0.3

(0.2) 0.3

(0.2) 0.3

(0.2) 0.5

クロストーク

Fy → Fx、Fz

％FS

0.6 (0.2)

0.6 (0.2)

0.4 (0.25)

0.4 (0.25)

0.25 (0.2)

0.25 (0.2)

0.2 (0.2)

0.2 (0.2)

Fx ←→ Fz

％FS

0.6 (0.2)

0.6 (0.2)

0.5 (0.25)

0.5 (0.25)

0.3 (0.2)

0.3 (0.2)

0.3 (0.2)

0.3 (0.2)

Fx、Fz → Fy

％FS

0.5 (0.2)

0.5 (0.2)

0.5 (0.3)

0.5 (0.3)

0.4 (0.2)

0.4 (0.2)

0.25 (0.2)

0.25 (0.2)

アセンブリ情報

10Al

10Ti

20Al

20Ti

30Al

30Ti

40Al

40Ti

トランスデューサ

kg

1.2

1.9

3.1

4.8

4.3

6.3

8.5

12.4

lb

2.7

4.2

6.8

10.6

9.4

13.9

18.8

27.3

最小リムサイズ：

mm

177.8

177.8

304.8

304.8

330.2

330.2

381

381

in

7

7

12

12

13

13

15

15

代表的 な ラグナットボルト の 円周

mm

すべて

最大 120

最大 120

最大 170

コネクタ出力タイプ

BNC

BNC

BNC

BNC

自動 シャント キャリブレーション

車両 または 試験リグ上

モーダルプロパティ：周波数

10Al

10Ti

20Al

20Ti

30Al

30Ti

40Al

40Ti

タイヤ ＆ リム あり

Mx、 My

Hz

325

385

425

470

480

Fy

Hz

610

675

765

740

770

タイヤ＆リムなし

My Mx、

Hz

980

845

810

810

775

Fy

Hz

1,575

1,255

1,445

1,490

1,570

SWIFT Evo 車輪フォーストランスデューサは、AMS認定の高強度・高靭性アルミニウムまたはチタン合金の鍛造ビレットから削り出した高剛性の一体型設計を採用することで、比類のない測定精度と長寿命を実現しています。

以下のCADファイル（.step）をダウンロードすると、SWIFT Evoのポートフォリオであるアルミニウム（a）とチタン（t）で、堅牢な一体型トランスデューサがどのように設計されているかをご覧いただけます。

10a

10t

20a

20t

30a

30t

40a

40t