モデル 329 スピンドルカップル式ロードシミュレータ

モデル 329 スピンドルカップル式ロードシミュレータ

車両のスピンドルを介して 6 自由度の力と動きを加え、実際の道路負荷が車両やサブシステムの耐久性に及ぼす影響を再現します。この業界標準の試験システムの最新版であるモデル 329i は、洗練されたキネマティックデザイン、汎用性の高い FlexTest コントロール、定評のある RPC ソフトウェアを組み合わせ、新しいレベルの試験の生産性と精度を実現しています。

アプリケーション

  • 耐久性

試験片

  • 乗用車、SUV
  • 小型トラック
  • 大型トラック
  • モーターサイクル
  • 全地形対応車

主な製品特徴

正確/再現可能な結果

洗練されたキネマティックデザインにより、より高い動的入力 (最大 80 Hz) に対応し、最小のレイテンシー (0.35 ms) で優れた閉ループ制御を実現します。

統合/同期

FlexTest のデジタルコントロールは、試験装置と試料片 (アクティブなシステムを搭載した試料片を含む) の信頼性の高いシームレスな接続を可能にします。

加速試験

試験装置と市場をリードする RPC ソフトウェアを組み合わせることで、エンジニアは道路上で発生する事象による実際のダメージを、試験場での作業よりも最大 10 倍早く再現することができます。

圧倒的な専門性

ロードシミュレーションの世界的な専門家が、従来の RLDA への依存度を低減する MTS の画期的な HSRC 技術の導入を含む試験や手法の設計を支援します。

注目のケーススタディ

Pan Asia Automobile Technology Center (PAATC):走行路
Fraunhofer Institute LBF:新たな革新の兆し

技術的概要

モデル 3291 コーナー

新モデルの 329i スピンドルカップル式ロードシミュレータは、MTS の機械、制御、ソフトウェアの革新的な技術を統合しており、接続性、 精度、生産性、効率などへの進化する要求に対応しています。

  • アクティブ車両システムおよび CAE モデルとのシームレスな統合
    - FlextTestElite パフォーマンスコントローラー
    - EtherCAT、CANbus などを介したデジタルインターフェース
    - リアルタイムで反復的な MTS ハイブリッドシミュレーション
  • 最適なテスト精度の実現
    - 洗練された特許取得済みのキネマティック設計
    - 最大80 Hzの道路入力
    - レイテンシを最小限に抑えた優れた閉ループ制御
    - 次世代のRPC Connectソフトウェア
  • 試験システムの信頼性と運用効率を最大化
    - MTS DuraGlideno アクチュエータ
    - 更に強力で新しくなった手首関節の設計
    - MTS Echo Intelligent Lab の正常性およびパフォーマンスの監視
  • 比類のないグローバルサービスとサポート
    - エキスパートシステムの統合と試験コンサルティング
    - 再製造/アップグレードプログラム
  • 利用可能な構成
    - 乗用車、小型トラック

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