フラットトラック® タイヤ力・モーメント測定システム

フラットトラック® タイヤ力・モーメント測定システム

平坦な路面上で回転するタイヤに対して、垂直荷重、キャンバー角、ステア角、駆動/制動入力を加えることにより、車両の性能やハンドリングに影響を与える力およびモーメント(F&M)特性を測定します。フラットトラックシリーズは、タイヤのF&M測定における業界標準であり、定常および動的試験の幅広いニーズに対応する複数の構成を備えています。

 

アプリケーション

試験片

試験規格

主な製品特長

業界標準

世界中のタイヤおよび自動車メーカーが、より高性能なタイヤ設計の要求に応えるためにフラットトラック技術を採用しています

革新的な技術

フラットトラックシリーズは、反復型メカニカル・ハードウェア・イン・ザ・ループ(ImHIL)シミュレーション環境に統合することが可能で、タイヤ開発のスピードを高めながら、開発コストを削減します

信頼性

地域に根ざしたタイヤサービスの専門知識とライフサイクル管理により、迅速な対応と即時のトラブルシューティングが可能となり、システムの稼働時間を確保します

多用途対応

フラットトラックシリーズは、幅広い試験ニーズに対応するために、5つの標準構成で構成されています

モデルの比較

SS(定常状態)

  • 定常状態試験に最適化
  • 高感度ロードトランスデューサー
  • フリーローリング(タイヤ駆動なし)
  • 定常状態および PRAT 試験

CTe(コーナリングトラクション)

  • 大きな力の定常状態試験および動的F&M試験に対応
  • 高剛性ロードトランスデューサーにより動的試験が可能
  • タイヤ駆動により駆動および制動試験に対応
  • 定常状態、スイープ、および正弦波試験に対応

CT プラス

  • より多くのタイヤを限界まで試験可能
  • CTよりも高い動的試験性能
  • 駆動および制動試験のためのトルクと速度が2倍
  • スイープ試験における横方向力が向上

LTRe(ライトトラックレーシング)

  • ライトトラックおよびレーシングタイヤに最適化
  • 最大のタイヤサイズと荷重に対応
  • レーシングタイヤの速度で試験可能
  • 過酷な車両操縦をシミュレート

注目の事例紹介

National Tire Research Center(NTRC):タイヤ設計の変換

技術概要

関連製品、部品またはアクセサリ

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リソース

 
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