Die neu entwickelten Testsysteme für die Leistung von elektrischen Dämpfern integrieren eine Reihe von kundenorientierten Innovationen, die die Testintegrität verbessern, die Systemnutzbarkeit erweitern und die betriebliche Effizienz sowie die Sicherheit erhöhen.
EMA (Elektromagnetische Aktuation) Systeme sind bekannt für ihre hochpräzisen Dämpfer-Performance-Tests, effizienten Betrieb und ihren kompakten Platzbedarf. Mit hochreaktiven linearen elektrischen Aktuatoren bieten sie die überlegenen Fähigkeiten und die Datenpräzision, die Dämpferhersteller und Fahrzeug-OEMs verlangen. Die neu entwickelten EMA Gen 2-Systeme bauen auf dieser bewährten Leistung auf und integrieren eine Reihe von kundenorientierten mechanischen und softwaretechnischen Innovationen, die die Testintegrität verbessern, die Systemnutzbarkeit erweitern und die betriebliche Effizienz sowie die Sicherheit erhöhen.

Verfügbar in 9, 18 und 27 Kilonewton-Modellen, bieten die neuen Gen 2 Lastrahmen ein robusteres, qualitativ hochwertigeres und leichter zu wartendes Design. Ein neu gestaltetes Aktuatorlager sorgt für konsistentere Leistung über eine längere Lebensdauer. Größere Endstopp-Bumper absorbieren größere Aufprallkräfte und verhindern so Schäden am Aktuator.
Vielseitige FlexTest®-Controller sind nun Standard in den EMA Gen 2-Systemen, erweitern die Testmöglichkeiten und harmonisieren die Schulung im Labor sowie die Wartung. Ebenfalls standardmäßig enthalten, bietet die voll ausgestattete MTS Damper-Software die Flexibilität, ein breiteres Spektrum an Dämpfer-Performance-Tests durchzuführen.
EtherCAT-Kommunikation und ein kompakter Antriebsschrank mit Frontzugang und einer erweiterten Spannungsreihe vereinfachen die Installation und Einrichtung und minimieren den Platzbedarf, wodurch EMA-Systeme sowohl für den Einsatz im Testlabor als auch in Proving-Ground-Anhängern ideal geeignet sind.