Los sistemas MTS de medición de fuerza y momento de los neumáticos ahora están disponibles con la tecnología de punta del motor de imanes permanentes de MTS.
MTS Systems Corporation presenta una nueva generación de sistemas de prueba Flat-Trac que incorporan motores eléctricos avanzados de imanes permanentes.
Estos motores eléctricos, compactos y capaces de ofrecer un par elevado y altas velocidades, aumentan la capacidad de par, la respuesta y la eficiencia del sistema de prueba, lo que supone una mejora espectacular del rendimiento y la simulación del movimiento de los neumáticos en el mundo real.
La integración de accionamientos eléctricos de par del huso también simplifica el funcionamiento del sistema. A diferencia de los accionamientos hidrostáticos, los accionamientos eléctricos versátiles no tienen que desacoplarse del sistema durante las pruebas de alta velocidad. Además, los motores eléctricos superan la movilidad de los accionamientos hidráulicos, lo que les permite permanecer en funcionamiento durante maniobras dinámicas complejas, como el giro en J exigido en la prueba FMVSS 126. El mantenimiento también es más sencillo, ya que los motores eléctricos no requieren infraestructura de fluidos o hidromecánica.
Los beneficios de rendimiento del nuevo motor de torsión con huso eléctrico se evidencian en las capacidades mejoradas de los últimos sistemas de medición de fuerza y momento de neumáticos Flat-Trac: el Flat-Trac CT Plus puede aplicar 6000 Nm de par de conducción y frenado a los neumáticos de los vehículos de pasajeros; el nuevo Flat-Trac LTRe es capaz de aplicar 10.000 Nm de par de conducción y frenado a neumáticos de camionetas ligeras y de deportes de motor.
El beneficio inmediato de la mejora del rendimiento de la transmisión del par del eje eléctrico es que permite a los fabricantes de neumáticos y vehículos evaluar una gama más amplia de neumáticos para la tracción y la capacidad de frenado en una gama de velocidades más amplia.
A largo plazo, este rendimiento mejorado promete abrir nuevas posibilidades en la simulación de vehículos híbridos. Con un sistema Flat-Trac en directo que funciona en combinación con un modelo informático de vehículo completo, los fabricantes de equipos originales podrán evaluar por completo las interacciones de un neumático físico con otros componentes y subsistemas del vehículo en el laboratorio de pruebas, lo que acelerará los procesos de desarrollo del vehículo y también dará credibilidad al modelo en el mundo real.
