Forscher der Polytechnique Montréal nutzen die Hybrid-Simulationstechnologie, -methoden und -expertise von MTS, um die seismische Stabilität mehrstufiger stahlverstrebter Rahmen zu validieren, die häufig in großen einstöckigen Strukturen wie Industriehallen, Freizeitzentren und Flugzeughangars eingesetzt werden.
Pseudo-dynamische Hybrid-Simulationen (PsDHS) wurden im Bauingenieurlabor der Polytechnique Montréal durchgeführt, um die erforderlichen experimentellen Daten zur seismischen Stabilität mehrstufiger Verstrebungsrahmen (MT-BFs) zu gewinnen und die Ergebnisse früherer numerischer Simulationen zu validieren. Mithilfe von Aufzeichnungen des Landers-Yermo Fire Station-Erdbebens von 1992 (Magnitude 7,3) und des Loma Prieta-Erdbebens von 1989 (Magnitude 7,1) wurden Segmenten von Säulen der ersten Ebene aus zweistufigen konzentrisch verstrebten Stahlrahmen physisch an einem sechs Freiheitsgrade (6 DOF) Multi-Directional Hybrid Testing System (MDHTS) getestet, während die restlichen Komponenten der Rahmen numerisch mithilfe der OpenSees Finite-Elemente-Analyse-Software analysiert wurden.
Die Ergebnisse der Montréal PsDHS-Experimente bestätigten frühere numerische Vorhersagen zur seismischen Stabilität von MT-BF, indem sie zeigten, dass Zugverformung in einer Ebene große Biegemomente in den Säulen hervorrufen kann, die in Kombination mit axialer Kompression zu
Pseudo-dynamische Hybrid-Simulation (PsDHS) ist eine kostengünstige Lösung zum Testen komplexer oder nichtlinearer Systeme.
Reibungskompensation war erforderlich, um die schädlichen Auswirkungen der durch das MDHTS erzeugten Reibung zu mindern.
Korrektur von hochfrequentem Rauschen war erforderlich, um die gemessenen Kraftsignale zu stabilisieren, die an die numerische Substruktur zurückgegeben wurden.
Virtuelle Hybrid-Simulation erwies sich als effektiv zur Verifizierung numerischer Integrationsalgorithmen, Zeitintervalle und experimenteller Steuerungen in Vorbereitung auf die PsDHS.
Faserbasierte numerische Modelle erwiesen sich als effektiv für multi-axiale PsDHS-Studien zur seismischen Stabilität von MT-BF.
Reibungskompensation war erforderlich, um die schädlichen Auswirkungen der durch das MDHTS erzeugten Reibung zu mindern.
Korrektur von hochfrequentem Rauschen war erforderlich, um die gemessenen Kraftsignale zu stabilisieren, die an die numerische Substruktur zurückgegeben wurden.
Virtuelle Hybrid-Simulation erwies sich als effektiv zur Verifizierung numerischer Integrationsalgorithmen, Zeitintervalle und experimenteller Steuerungen in Vorbereitung auf die PsDHS.
Faserbasierte numerische Modelle erwiesen sich als effektiv für multi-axiale PsDHS-Studien zur seismischen Stabilität von MT-BF.
