Das Aufkommen von Elektrofahrzeugen mit leiseren Antriebssträngen und steiferen Geometrien hat zu einem intensiven Fokus auf Phänomene geführt, die den Fahrkomfort beeinflussen, wie NVH (Noise, Vibration, Harshness) und BSR (Buzz, Squeak, Rattle). Um diese Bemühungen in Südkorea zu unterstützen, hat der Gyeongnam Technopark (GNTP) kürzlich mit der MTS Korea TestStand Group zusammengearbeitet, um eine Reihe von Fahrgestell-NVH-Prüfsystemen zu bauen, die modulare MTS-Komponenten und lokal beschaffte, von MTS entwickelte Vorrichtungen verwenden.
DieGNTP Chassis NVH-Lösung umfasst zwei 4-Kanal-Prüfsysteme: Ein Fahrwerkskomponentenprüfstand (links) und ein Buchsprüfstand (rechts). Beide Prüfstände sind in der Lage, blockzyklische Prüfungen und eine Zeitsignal-Wiedergabe (Time History Playout) mit bis zu 20 Hz unter klimatisierten Bedingungen durchzuführen und sind so konstruiert, dass Prüflinge realen Vibrationsbedingungen zur Erkennung und Bewertung von BSR- und NVH-Phänomenen ausgesetzt werden. Erfahren Sie mehr über Gyeongnam Technopark (GNTP).