Comuníquese con nosotros
  • Industrias
    • Automotriz
      • Vehículos de pasajeros y camiones ligeros
      • Vehículos autónomos y vehículos asistidos por el conductor
      • Vehículos eléctricos y de nuevas energías
      • Camiones pesados y vehículos comerciales
      • Vehículos todoterreno (OHV)
      • Carreras y automobilismo
      • Vehículos recreativos
      • Motocicletas
      Automotive

      Automotriz

      320 kph

      la pista de correa plana permite replicar con precisión las maniobras en las curvas de los automóviles de competencia

      Leer el caso práctico
    • Materiales
      • Metales
      • Materiales compuestos
      • Plásticos
      • Caucho y elastómeros
      • Adhesivos
      • Cemento y rocas
      • Cerámica y vidrio
      • Textiles
      • Madera
      • Productos de papel
      • Universidades
      Materials

      Materiales

      1500 grados Celsius

      soluciones para probar aleaciones, compuestos, cerámicas y polímeros de alta temperatura

      Leer el artículo
    • Aeroespacial
      • Aeronave de ala fija
      • Helicópteros y aviones de ala rotatoria
      • VTOL
      • Drones de reparto
      • Aviones supersónicos
      • Estructuras espaciales
      Aerospace

      Aeroespacial

      20 % de incremento

      en la velocidad de las pruebas mediante la tecnología más avanzada de compensación de acoplamiento cruzado

      Leer el artículo
    • Biomédico
      • Ortopédico
      • Dispositivos médicos
      • Dental
      • Hospitales y universidades
      Biomedical

      Biomédico

      1 en 1000 niños

      necesitará cirugía correctiva de escoliosis

      Leer el caso práctico
    • Ingeniería civil
      • Ingeniería multirriesgos
      • Ingeniería sísmica
      • Ingeniería estructural
      Civil Engineering

      Ingeniería civil

      1,32 millones de libras

      la capacidad de fuerza permite la prueba de especímenes muy grandes hasta la falla

      Leer el caso práctico
    • Geomecánica de las rocas
      • Combustibles fósiles
      • Energía geotérmica
      • Minería
      • Construcción
      • Secuestro de carbono
      • Investigación
      Rock Geomechanics

      Rocas y geomecánica

      3x más fuerte

      los materiales de cemento permiten transportar cargas más elevadas

      Leer el caso práctico
    • Energía
      • Energía eólica
      • Petróleo y gas
      Energy

      Energía

      56 MNm

      la capacidad de momento de vuelco permite probar los trenes de transmisión de las turbinas eólicas más grandes

      Leer el artículo
    • Ferrocarriles
      • Trenes suburbanos
      • Trenes de mercancías
      • Trenes de alta velocidad
      Rail

      Ferrocarriles

      550 kph

      el sistema de pruebas permite estudiar en laboratorio los entornos de funcionamiento de los trenes de alta velocidad

      Leer el artículo
  • Aplicaciones
    • Aplicaciones de materiales
    • Tipo de prueba
      • Tensión
      • Compresión
      • Fatiga y fractura
      • Flexión y doblez
      • Cizallamiento, pelado y rasgado
      • Torsión
      • Medición de deformaciones sin contacto
      • Alta temperatura
      • Biaxial y multiaxial
      • Alta tasa
      • Análisis mecánico dinámico

      Aplicaciones de materiales por materiales

    • Norma de la prueba
      • Normas ASTM para pruebas
      • Normas ISO para pruebas
      • Normas de prueba EN

      Aplicaciones de materiales por materiales

    • Materiales
      • Metales
      • Materiales compuestos
      • Plásticos
      • Caucho y elastómeros
      • Adhesivos
      • Sujetadores y soldaduras
      • Cemento y rocas
      • Cerámica y vidrio
      • Productos de madera y papel
      • Fabricación aditiva

      Aplicaciones de materiales por materiales

    • Aplicaciones automotrices
      • Baterías para vehículos eléctricos
      • Vehículo completo
      • Eje y suspensión
      • Sistema de dirección
      • Tren de transmisión
      • Amortiguadores
      • Soportes y casquillos elastoméricos
      • Neumáticos
      • Sistema de escape
      • Componentes montados en la carrocería
      • Componentes del sistema de refrigeración
      • Transporte y embalaje
      • Motocicleta
      • Vehículos agrícolas, de construcción y todoterreno (OHV)

      Automotriz

    • Aplicaciones aeroespaciales
      • Estructuras completas a escala real
      • Sub-Assemblies
      • Sub-Systems
      • Sistemas de control de vuelo
      • Componentes del fuselaje
      • Componentes de ala giratoria
      • Fatiga de componentes de turbinas de gas

      Aeroespacial

    • Uso biomédicos
      • Ortopédico
      • Biomecánica
      • Dispositivos médicos
      • Biomaterial

      Biomédico

    • Aplicaciones de ingeniería civil
      • Estructuras civiles
      • Subconjuntos y componentes estructurales
      • Sistemas no estructurales
      • Cables tensores de plataformas petrolíferas
      • Materiales de construcción

      Ingeniería civil

    • Aplicaciones de energía
      • Pruebas de aerogeneradores
      • Oleoducto y gasoducto

      Energía

    • Aplicaciones de la geomecánica de las rocas
      • Combustibles fósiles
      • Geotérmico
      • Almacenamiento de desechos nucleares

      Geomecánica de las rocas

    • Aplicaciones ferroviarias
      • Componentes de la suspensión de vagones
      • Acoplamiento de vagones
      • Ruedas y rieles de vagones
      • Ejes de vagones
      • Bogies de vagones
      • Vagones completos
      • Pantógrafos de vagones
      • Vía férrea y lecho de la carretera
      • Catenaria y cable de trole

      Ferrocarriles

  • Productos
    • Sistemas automotrices
      • Laboratorio De Pruebas Interactivo (Inglés)
      • Sistemas de prueba de vehículos completos
      • Sistemas de prueba de subsistemas y componentes
      • Sistemas de prueba de neumáticos
      • Sistemas de prueba de amortiguadores
      • Sistemas de prueba de elastómeros
      • Soluciones de simulación híbrida
      • Componentes modulares

      Automotriz

    • Sistemas de prueba de materiales
      • Sistemas de prueba de materiales estáticos
      • Sistemas dinámicos de prueba de materiales
      • Extensómetros
      • Mordazas
      • Accesorios y platos
      • Hornos, cámaras y baños de fluidos
      • Subsistemas de alta temperatura y TMF
      • Celdas de carga/Transductores de fuerza

      Materiales

    • Sistemas aeroespaciales
      • Control y adquisición de datos listos para usar
      • Distribución de energía hidromecánica lista para usar
      • Soluciones de seguridad para artículos de prueba
      • Controlador de pruebas de presión estructural de la serie 261
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares
      • Sistemas de adquisición de datos FlexDAC

      Aeroespacial

    • Sistemas biomédicos
      • Sistemas de prueba ortopédico
      • Sistemas de pruebas biomecánicas
      • Sistemas de pruebas de dispositivos médicos
      • Sistemas de prueba de biomateriales

      Biomédico

    • Sistemas de ingeniería civil
      • Simuladores sísmicos y mesas vibratorias
      • Sistemas de prueba de estructuras de subensamblaje multiaxial
      • Soluciones de simulación híbrida
      • Sistemas de prueba en cojinetes de aislamiento sísmico
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares
      • Software STEX Pro

      Ingeniería civil

    • Sistemas energéticos
      • Sistemas de prueba de fatiga de las palas de los aerogeneradores
      • Sistemas de prueba estática de palas de aerogeneradores
      • Sistema de prueba de erosión por lluvia de las palas de los aerogeneradores
      • Sistemas de prueba de cojinetes y trenes de transmisión de turbinas eólicas
      • Sistemas de prueba de tuberías y acoplamientos para petróleo y gas
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares

      Energía

    • Sistemas de prueba para rocas y geomecánica
      • Sistema de prueba de mecánica de rocas
      • Sistema de prueba para rocas poliaxiales

      Geomecánica de las rocas

    • Sistemas ferroviarios
      • Sistema de prueba de amortiguadores de aire
      • Sistema de prueba para amortiguadores ferroviarios
      • Sistema de fatiga de contacto por rodadura (RCF)
      • Sistema de prueba de bastidor de bogie de 4-28 canales
      • Sistema de caracterización y vibración de bogies
      • Sistema de desgaste y rendimiento del pantógrafo
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Sistemas de prueba de durabilidad para amortiguadores
      • Sistemas de prueba de elastómeros
      • Componentes modulares

      Ferrocarriles

    • Componentes del sistema de pruebas
      • Actuadores y servoválvulas
      • Unidades de potencia hidráulica SilentFlo™
      • Colector de servicio hidráulico 295
      • Soportes y bastidores
      • Componentes de soporte de carga
      • Controladores FlexTest®
      • Adquisición de datos FlexDAC
      • Transductores de fuerza de rueda SWIFT® Evo

      Componentes del sistema de pruebas

    • Software y control
      • Software RPC® Connect
      • TestSuite™ Software
      • Software AeroPro™
      • Software STEX™ Pro
      • Software de prueba de elastómeros
      • Software de prueba para amortiguadores
      • MultiPurpose TestWare® (MPT)
      • Programa First Road Interact
      • Administrador para el control de bombas múltiples
      • Monitoreo de equipos

      Software y control

  • Servicios
    • Servicios
      • Calibración y metrología
      • Servicios de consultoría e ingeniería
      • Monitoreo de equipos
      • Mantenimiento periódico y Fluid Care
      • Refacción y remanufactura
      • Servicios de reubicación

      Servicios y soporte

    • Planes
      • Planes de soporte para software
      • Planes de soporte técnico
      • Planes de servicio
      • Garantía extendida

      Servicios y soporte

    • Capacitación

      Cursos de capacitación

    • Piezas

      Piezas

    • Soporte
      • Apoyo Técnico
      • Artículos De Conocimiento
      • Manuales Técnicos
      • Descargas De Software

      Portal myMTS

  • Empresa
    • Nuestra empresa
      • Sobre MTS
      • Presencia mundial
      • Ferias comerciales y eventos
      • Historial

      Nuestra empresa

    • Oportunidad laboral

      Oportunidad laboral

    • Sustentabilidad

      Sustentabilidad

    • Proveedores
      • Página de inicio del proveedor
      • Productos y servicios

      Proveedores

  • Buscador de soluciones
  • Comuníquese con nosotros
  • Sistemas de prueba de R+D
  • Tecnologías E2M
  • Portal myMTS
  • Sitios globales
  • Buscar
Inicio > Pruebas de Tenacidad a la Fractura

Comprendiendo las Pruebas de Tenacidad a la Fractura de Materiales

consultoría
Los materiales de los oleoductos y gasoductos deben ser probados para la tenacidad a la fractura.

Con más de 25 años de experiencia en pruebas de materiales, metalurgia e ingeniería de sistemas, el Dr. Erik Schwarzkopf, científico del personal de MTS, aporta una experiencia única a las interacciones con los clientes. En esta sesión de preguntas y respuestas, discute la mecánica de fracturas y las pruebas de tenacidad a la fractura.

Q: ¿Qué es la prueba de tenacidad a la fractura?

A: En términos simples, una prueba de tenacidad a la fractura es una prueba no cíclica que mide cuánta energía se necesita para hacer crecer una grieta de manera catastrófica. Varios tipos de pruebas definen “energía” y “catastróficamente” de diferentes maneras. La energía puede incluir un parámetro representativo de energía, como un parámetro de distancia como CTOD, un parámetro de intensidad de tensión como KIc, o un parámetro de energía dividido por área como JIc. El crecimiento catastrófico de la grieta puede interpretarse como muy rápido, muy lejos o un poco más allá del estado inicial. Algunos estándares comunes de pruebas de tenacidad a la fractura incluyen ASTM E399, E561 y E1820.

Prueba R-Curve ASTM E561 en un espécimen de acero delgado. Los ruidos generados a medida que avanza la grieta se deben al crecimiento inestable de la grieta, lo que resulta en cambios repentinos en la fuerza o el desplazamiento, comúnmente llamados “pop-ins.” 

Q: ¿Qué industrias se preocupan por las mediciones de tenacidad a la fractura?

A: Cualquier industria que dependa de recipientes a presión necesita conocer las propiedades de tenacidad a la fractura de los materiales utilizados para esos contenedores presurizados. Cuando algo está bajo presión, es importante saber cómo va a reaccionar con el tiempo. Es altamente preferible que un recipiente o tubería tenga fugas en lugar de explotar, por lo que elegir el material adecuado con las propiedades deseadas es crítico. Por eso, las mediciones de tenacidad a la fractura son valiosas al seleccionar materiales para tuberías en plantas de energía, o aplicaciones nucleares y de petróleo y gas. Además del interés del sector energético, los fabricantes de metales y compuestos, así como las industrias naval, de ingeniería civil y aeroespacial también dependen de las mediciones de tenacidad a la fractura para evaluar materiales.

Q: ¿Cómo crecen las grietas y qué relación tiene la plasticidad del material con esto?

A: Las grietas pueden crecer y gastar energía de muchas maneras, dependiendo de las propiedades del material; a veces, una grieta hace que el material se rompa en dos piezas (la creación de cada nueva superficie absorbe energía), a veces el material absorbe energía al deformarse, y a veces se transforma (cambia de una fase a otra). Debido a las diferentes propiedades del material, existen un par de tipos de mecánica de fractura. Para materiales de alta resistencia, se utiliza comúnmente la Mecánica de Fractura Elástica Lineal (LEFM). Para materiales más dúctiles, existe la Mecánica de Fractura Elástica Plástica (EPFM). La tenacidad a la fractura elástica lineal asume que la deformación plástica es pequeña en relación con todas las demás dimensiones.

tenacidad a la fractura

Q: ¿Cuándo usarías un tipo de prueba de tenacidad a la fractura en lugar de otro?

A: Depende del tipo de datos que necesites y del material. Si necesitas una respuesta cualitativa en lugar de cuantitativa, entonces algunas de las pruebas más simples podrán indicarte si el material es más o menos susceptible a la formación de grietas. Una prueba simple no te dirá cuán fácil es agrietar el material, pero la curva de una prueba de tracción simple puede decirte algo. Una prueba de impacto Charpy te dirá si un material puede resistir una fuerza y te dará datos de aprobación/reprobación. Si necesitas una medición cuantitativa y puedes obtener una prueba válida de un espécimen pequeño, puedes intentar una prueba KIc, asumiendo que la plasticidad del material es mínima.

Q: ¿Qué pasa si la plasticidad del material no es mínima?

A: A veces, realizar una prueba KIc válida requeriría un espécimen muy grande (y muy costoso) para asegurar que la mayor parte del espécimen sea elástica. Hay una solución a este problema: con un resultado válido de J Integral, puedes calcular el valor K, lo que te permite utilizar un espécimen más pequeño. Determinar el J Integral requiere más análisis, pero como no depende del tamaño de la zona plástica, no requiere el gran espécimen.

Q: ¿Qué otras consideraciones hay al elegir un tipo de prueba de tenacidad a la fractura?

A: Al igual que en todas las pruebas, la consistencia es importante. Es importante el tipo de muesca consistente. Controlar la temperatura, la geometría y el grosor del espécimen, y la tasa de carga son requisitos para un resultado de prueba válido. Los datos recopilados de pruebas anteriores también son un factor a considerar. Si tienes un historial de datos de CTOD, entonces tiene sentido elegir ese tipo de prueba.

Q: ¿Qué pasa con la prueba de tenacidad a la fractura de materiales fabricados aditivamente?

A: Los materiales fabricados aditivamente están volviéndose más comunes y presentan varias áreas de preocupación: porosidad, densidad y límites de partículas. Los poros y límites en estos materiales actúan como grietas o muescas, afectando las propiedades de fatiga y fractura del material. Debes determinar si las "pseudo" muescas causan que las grietas crezcan de manera catastrófica o no. Los compuestos y los materiales fabricados aditivamente presentan desafíos únicos en cuanto a que pueden tener defectos entre las capas que no podemos ver, por lo que deben ser probados.

Q: ¿Qué más nos depara el futuro para la medición de la tenacidad a la fractura?  

A: Continuarán surgiendo nuevas formas de fabricar materiales como la impresión 3D/fabricación aditiva; nuevos materiales como compuestos ingenierizados; nuevos usos para materiales en cosas como vehículos a hidrógeno y viajes espaciales; y nuevas técnicas de prueba. Toda esta innovación significa que los materiales deberán ser evaluados para la tenacidad a la fractura para determinar si son apropiados para el uso final previsto. Al comprender los principios y metodologías de las pruebas de tenacidad a la fractura, los investigadores y ingenieros pueden desarrollar materiales y estructuras más seguros y fiables para satisfacer las necesidades cambiantes de la tecnología y la industria modernas.

mordazas con clip 632 de mts

Aprenda más sobre las soluciones de pruebas de fatiga y fractura de MTS

Soluciones de Fatiga y Fractura
Stay Connected
  • INDUSTRIAS
  • Automotriz
  • Materiales
  • Aeroespacial
  • Biomédico
  • Ingeniería civil
  • Geomecánica de las rocas
  • Energía
  • Ferrocarriles
  • SOPORTE DE VENTAS
  • Oficinas de ventas
  • Servicios
  • Capacitación
  • Piezas
  • Portal del Cliente
  • PROVEEDORES
  • Términos y condiciones
  • Productos y servicios
  • Expectativas
  • Estándares de mano de obra
  • Empaquetado y Etiquetado
  • Guía de enrutamiento
  • EMPRESA
  • Sobre
  • Comunicados de prensa
  • Oportunidad laboral
  • Espectáculos y Eventos
  • Cultura
  • Sustentabilidad
  • Historial
  • SOLUCIONES
  • Aplicaciones
  • Estándares de prueba
  • Productos
  • RECURSOS
  • Centro de Aprendizaje
  • Buscador de soluciones
  • Calidad
  • Seguridad del producto
  • Patentes
  • COMUNÍQUESE CON NOSOTROS
  • APOYO: 952-937-4000
  • Solicitud en línea
  • Solicite una cotización
  • Oficinas de ventas
  • NEGOCIOS
  • Sistemas MTS
  • Tecnologías E2M
  • Sistemas de prueba de R+D
  • MTS SANS China
    • © MTS Systems. Todos los derechos reservados
    • 952.937.4000
    • Política de privacidad
    • Condiciones de uso
    • Términos y condiciones
    • Ley de esclavitud moderna
    • Preferencias de cookies
Utilizamos las cookies necesarias para que nuestro sitio funcione. Además, nos gustaría configurar cookies analíticas opcionales para ayudarnos a mejorarlo. No configuraremos cookies opcionales a menos que las habilite.
Rechazar Aceptar
Utilizamos las cookies necesarias para que nuestro sitio funcione. Además, nos gustaría configurar cookies analíticas opcionales para ayudarnos a mejorarlo. No configuraremos cookies opcionales a menos que las habilite.
Rechazar Aceptar