Comuníquese con nosotros
  • Industrias
    • Automotriz
      • Vehículos de pasajeros y camiones ligeros
      • Vehículos autónomos y vehículos asistidos por el conductor
      • Vehículos eléctricos y de nuevas energías
      • Camiones pesados y vehículos comerciales
      • Vehículos todoterreno (OHV)
      • Carreras y automobilismo
      • Vehículos recreativos
      • Motocicletas
      Automotive

      Automotriz

      320 kph

      la pista de correa plana permite replicar con precisión las maniobras en las curvas de los automóviles de competencia

      Leer el caso práctico
    • Materiales
      • Metales
      • Materiales compuestos
      • Plásticos
      • Caucho y elastómeros
      • Adhesivos
      • Cemento y rocas
      • Cerámica y vidrio
      • Textiles
      • Madera
      • Productos de papel
      • Universidades
      Materials

      Materiales

      1500 grados Celsius

      soluciones para probar aleaciones, compuestos, cerámicas y polímeros de alta temperatura

      Leer el artículo
    • Aeroespacial
      • Aeronave de ala fija
      • Helicópteros y aviones de ala rotatoria
      • VTOL
      • Drones de reparto
      • Aviones supersónicos
      • Estructuras espaciales
      Aerospace

      Aeroespacial

      20 % de incremento

      en la velocidad de las pruebas mediante la tecnología más avanzada de compensación de acoplamiento cruzado

      Leer el artículo
    • Biomédico
      • Ortopédico
      • Dispositivos médicos
      • Dental
      • Hospitales y universidades
      Biomedical

      Biomédico

      1 en 1000 niños

      necesitará cirugía correctiva de escoliosis

      Leer el caso práctico
    • Ingeniería civil
      • Ingeniería multirriesgos
      • Ingeniería sísmica
      • Ingeniería estructural
      Civil Engineering

      Ingeniería civil

      1,32 millones de libras

      la capacidad de fuerza permite la prueba de especímenes muy grandes hasta la falla

      Leer el caso práctico
    • Geomecánica de las rocas
      • Combustibles fósiles
      • Energía geotérmica
      • Minería
      • Construcción
      • Secuestro de carbono
      • Investigación
      Rock Geomechanics

      Rocas y geomecánica

      3x más fuerte

      los materiales de cemento permiten transportar cargas más elevadas

      Leer el caso práctico
    • Energía
      • Energía eólica
      • Petróleo y gas
      Energy

      Energía

      56 MNm

      la capacidad de momento de vuelco permite probar los trenes de transmisión de las turbinas eólicas más grandes

      Leer el artículo
    • Ferrocarriles
      • Trenes suburbanos
      • Trenes de mercancías
      • Trenes de alta velocidad
      Rail

      Ferrocarriles

      550 kph

      el sistema de pruebas permite estudiar en laboratorio los entornos de funcionamiento de los trenes de alta velocidad

      Leer el artículo
  • Aplicaciones
    • Aplicaciones de materiales
    • Tipo de prueba
      • Tensión
      • Compresión
      • Fatiga y fractura
      • Flexión y doblez
      • Cizallamiento, pelado y rasgado
      • Torsión
      • Medición de deformaciones sin contacto
      • Alta temperatura
      • Biaxial y multiaxial
      • Alta tasa
      • Análisis mecánico dinámico

      Aplicaciones de materiales por materiales

    • Norma de la prueba
      • Normas ASTM para pruebas
      • Normas ISO para pruebas
      • Normas de prueba EN

      Aplicaciones de materiales por materiales

    • Materiales
      • Metales
      • Materiales compuestos
      • Plásticos
      • Caucho y elastómeros
      • Adhesivos
      • Sujetadores y soldaduras
      • Cemento y rocas
      • Cerámica y vidrio
      • Productos de madera y papel
      • Fabricación aditiva

      Aplicaciones de materiales por materiales

    • Aplicaciones automotrices
      • Baterías para vehículos eléctricos
      • Vehículo completo
      • Eje y suspensión
      • Sistema de dirección
      • Tren de transmisión
      • Amortiguadores
      • Soportes y casquillos elastoméricos
      • Neumáticos
      • Sistema de escape
      • Componentes montados en la carrocería
      • Componentes del sistema de refrigeración
      • Transporte y embalaje
      • Motocicleta
      • Vehículos agrícolas, de construcción y todoterreno (OHV)

      Automotriz

    • Aplicaciones aeroespaciales
      • Estructuras completas a escala real
      • Sub-Assemblies
      • Sub-Systems
      • Sistemas de control de vuelo
      • Componentes del fuselaje
      • Componentes de ala giratoria
      • Fatiga de componentes de turbinas de gas

      Aeroespacial

    • Uso biomédicos
      • Ortopédico
      • Biomecánica
      • Dispositivos médicos
      • Biomaterial

      Biomédico

    • Aplicaciones de ingeniería civil
      • Estructuras civiles
      • Subconjuntos y componentes estructurales
      • Sistemas no estructurales
      • Cables tensores de plataformas petrolíferas
      • Materiales de construcción

      Ingeniería civil

    • Aplicaciones de energía
      • Pruebas de aerogeneradores
      • Oleoducto y gasoducto

      Energía

    • Aplicaciones de la geomecánica de las rocas
      • Combustibles fósiles
      • Geotérmico
      • Almacenamiento de desechos nucleares

      Geomecánica de las rocas

    • Aplicaciones ferroviarias
      • Componentes de la suspensión de vagones
      • Acoplamiento de vagones
      • Ruedas y rieles de vagones
      • Ejes de vagones
      • Bogies de vagones
      • Vagones completos
      • Pantógrafos de vagones
      • Vía férrea y lecho de la carretera
      • Catenaria y cable de trole

      Ferrocarriles

  • Productos
    • Sistemas automotrices
      • Laboratorio De Pruebas Interactivo (Inglés)
      • Sistemas de prueba de vehículos completos
      • Sistemas de prueba de subsistemas y componentes
      • Sistemas de prueba de neumáticos
      • Sistemas de prueba de amortiguadores
      • Sistemas de prueba de elastómeros
      • Soluciones de simulación híbrida
      • Componentes modulares

      Automotriz

    • Sistemas de prueba de materiales
      • Sistemas de prueba de materiales estáticos
      • Sistemas dinámicos de prueba de materiales
      • Extensómetros
      • Mordazas
      • Accesorios y platos
      • Hornos, cámaras y baños de fluidos
      • Subsistemas de alta temperatura y TMF
      • Celdas de carga/Transductores de fuerza

      Materiales

    • Sistemas aeroespaciales
      • Control y adquisición de datos listos para usar
      • Distribución de energía hidromecánica lista para usar
      • Soluciones de seguridad para artículos de prueba
      • Controlador de pruebas de presión estructural de la serie 261
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares
      • Sistemas de adquisición de datos FlexDAC

      Aeroespacial

    • Sistemas biomédicos
      • Sistemas de prueba ortopédico
      • Sistemas de pruebas biomecánicas
      • Sistemas de pruebas de dispositivos médicos
      • Sistemas de prueba de biomateriales

      Biomédico

    • Sistemas de ingeniería civil
      • Simuladores sísmicos y mesas vibratorias
      • Sistemas de prueba de estructuras de subensamblaje multiaxial
      • Soluciones de simulación híbrida
      • Sistemas de prueba en cojinetes de aislamiento sísmico
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares
      • Software STEX Pro

      Ingeniería civil

    • Sistemas energéticos
      • Sistemas de prueba de fatiga de las palas de los aerogeneradores
      • Sistemas de prueba estática de palas de aerogeneradores
      • Sistema de prueba de erosión por lluvia de las palas de los aerogeneradores
      • Sistemas de prueba de cojinetes y trenes de transmisión de turbinas eólicas
      • Sistemas de prueba de tuberías y acoplamientos para petróleo y gas
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Componentes modulares

      Energía

    • Sistemas de prueba para rocas y geomecánica
      • Sistema de prueba de mecánica de rocas
      • Sistema de prueba para rocas poliaxiales

      Geomecánica de las rocas

    • Sistemas ferroviarios
      • Sistema de prueba de amortiguadores de aire
      • Sistema de prueba para amortiguadores ferroviarios
      • Sistema de fatiga de contacto por rodadura (RCF)
      • Sistema de prueba de bastidor de bogie de 4-28 canales
      • Sistema de caracterización y vibración de bogies
      • Sistema de desgaste y rendimiento del pantógrafo
      • Sistemas de prueba de alta fuerza
      • Sistemas de prueba de durabilidad para amortiguadores
      • Sistemas de prueba de elastómeros
      • Componentes modulares

      Ferrocarriles

    • Componentes del sistema de pruebas
      • Actuadores y servoválvulas
      • Unidades de potencia hidráulica SilentFlo™
      • Colector de servicio hidráulico 295
      • Soportes y bastidores
      • Componentes de soporte de carga
      • Controladores FlexTest®
      • Adquisición de datos FlexDAC
      • Transductores de fuerza de rueda SWIFT® Evo

      Componentes del sistema de pruebas

    • Software y control
      • Software RPC® Connect
      • TestSuite™ Software
      • Software AeroPro™
      • Software STEX™ Pro
      • Software de prueba de elastómeros
      • Software de prueba para amortiguadores
      • MultiPurpose TestWare® (MPT)
      • Programa First Road Interact
      • Administrador para el control de bombas múltiples
      • Monitoreo de equipos

      Software y control

  • Servicios
    • Servicios
      • Calibración y metrología
      • Servicios de consultoría e ingeniería
      • Monitoreo de equipos
      • Mantenimiento periódico y Fluid Care
      • Refacción y remanufactura
      • Servicios de reubicación

      Servicios y soporte

    • Planes
      • Planes de soporte para software
      • Planes de soporte técnico
      • Planes de servicio
      • Garantía extendida

      Servicios y soporte

    • Capacitación

      Cursos de capacitación

    • Piezas

      Piezas

    • Soporte
      • Apoyo Técnico
      • Artículos De Conocimiento
      • Manuales Técnicos
      • Descargas De Software

      Portal myMTS

  • Empresa
    • Nuestra empresa
      • Sobre MTS
      • Presencia mundial
      • Ferias comerciales y eventos
      • Historial

      Nuestra empresa

    • Oportunidad laboral

      Oportunidad laboral

    • Sustentabilidad

      Sustentabilidad

    • Proveedores
      • Página de inicio del proveedor
      • Productos y servicios

      Proveedores

  • Buscador de soluciones
  • Comuníquese con nosotros
  • Sistemas de prueba de R+D
  • Tecnologías E2M
  • Portal myMTS
  • Sitios globales
  • Buscar
Inicio > Medición del Crecimiento de Grietas

Midiendo la Formación y Crecimiento de Grietas

prueba de corrosión por gas
Un extensómetro MTS Modelo 632 está listo para medir grietas en un espécimen dentro de una cámara.

Con más de 25 años de experiencia en pruebas de materiales, metalurgia e ingeniería de sistemas, el científico del personal de MTS, Dr. Erik Schwarzkopf, aporta una experiencia única a los compromisos con los clientes. En esta sesión de preguntas y respuestas, discute los desafíos en la medición de cómo se forman, crecen y cambian las grietas.

Q: ¿Por qué es importante la medición de grietas?

A: Las grietas ocurren. Algunas se crean durante el proceso de fabricación, y algunas se desarrollan cuando se utiliza el producto o componente. Comprender cómo se forman, crecen y cambian las grietas ayuda a ingenieros y diseñadores de productos a descubrir posibles fallas en los componentes, mitigar comportamientos problemáticos de los materiales y diseñar productos y estructuras tolerantes a defectos.

Q: ¿Por qué querrían los ingenieros medir la longitud de las grietas en diferentes cargas y condiciones térmicas?

A: Los componentes se utilizan en una variedad de entornos, por lo que los ingenieros necesitan comprender cómo se comportarán en estas condiciones del mundo real. Diferentes técnicas de medición de grietas son más adecuadas para una aplicación particular según el material, la geometría del espécimen y el tipo de grieta que se está midiendo. Con frecuencia hay un compromiso entre la idoneidad para la aplicación y la facilidad de uso, ya que algunas técnicas de medición funcionan mejor en ciertos entornos que en otros. Por esta razón, puede ser especialmente desafiante medir grietas a temperaturas no ambientales; y a las temperaturas más altas, por encima del punto de fusión de la mayoría de los metales, nada funciona bien.

Q: ¿Qué métodos se utilizan para medir longitudes de grietas y cuáles son los desafíos de las diversas técnicas de medición de grietas?

A: El método más antiguo es buscar una grieta, ya sea mediante observación humana o con una cámara. Existen desafíos con este método cuando hay geometrías inusuales de los especímenes o problemas de iluminación.

Un segundo método, llamado compliance, se utiliza para una grieta que cambia la rigidez del espécimen. Con la técnica de compliance, se mide la carga y el desplazamiento y se correlaciona la pendiente de la línea carga/desplazamiento, o la rigidez, con la longitud de la grieta. La compliance es el inverso de la rigidez. A medida que la grieta crece, la rigidez disminuye y la compliance aumenta. Esta técnica se utiliza para grietas largas, no para grietas cortas como defectos superficiales o grietas en las esquinas, porque las grietas cortas no muestran un cambio significativo en la compliance del espécimen debido al crecimiento de las grietas. Rara vez se utiliza para determinar la iniciación de la grieta, porque para cuando se nota un cambio en la compliance debido a la iniciación, la grieta es grande.

Un tercer método, disponible para materiales eléctricamente conductores, es la Caída de Potencial Eléctrico en la que una fuente de alimentación impulsa una corriente constante a través del espécimen. Un espécimen grueso con baja resistencia requiere mucha corriente (típicamente más de 1 Amp, y a veces hasta 10-20 Amps) junto con mucha amplificación del potencial eléctrico medido. Para especímenes no conductores, los investigadores pegan láminas metálicas delgadas a la superficie del espécimen. La lámina y el respaldo deben ser lo suficientemente débiles como para romperse cuando el espécimen subyacente se agrieta, pero no deben fortalecer el espécimen en sí. Puede haber problemas de repetibilidad en las mediciones con las láminas, ya que pueden colocarse de manera inconsistente, o el pegamento puede tener diferentes grosores.

Otro método que se puede utilizar en especímenes frágiles como la roca es la emisión acústica. En este caso, se coloca un micrófono sobre el espécimen para medir el sonido. Los inconvenientes de este método pueden ser que puede ser difícil localizar la grieta o determinar cuán larga es.

Q: ¿Qué soluciones ofrece MTS para la medición de la longitud de grietas?

A: MTS ofrece extensómetros que se pueden utilizar en mediciones de compliance para una variedad de tamaños de especímenes. La longitud de gage comprimido típica es de 5 mm a 12 mm, y el desplazamiento típico es de 3 mm a 5 mm. MTS tiene extensómetros para temperatura ambiente y temperatura elevada, incluidos aquellos que se pueden utilizar dentro de una cámara ambiental. 

También contamos con un sistema de Caída de Potencial de Corriente Continua (DCPD) que proporciona una corriente constante entre 1 amp y 20 amps y se utiliza comúnmente para especímenes metálicos, que requieren amplificación de 5000x o más. Nuestros sistemas DCPD comienzan con una amplificación de 5000x o más y pueden llegar hasta 100000x. En contraste, los acondicionadores de gage de deformación comienzan en 500x y pueden llegar a 5000x, pero no pueden llegar a 50000x.

Una de las ventajas de elegir un sistema DCPD de MTS es que podemos ofrecer el software, la electrónica y el marco de carga para una solución completa. Nuestros marcos de carga están eléctricamente aislados, lo cual es importante porque deseas que la corriente pase a través del espécimen, no por el marco exterior. También podemos hacer que nuestras mordazas estén eléctricamente aisladas. MTS ha utilizado soluciones DCPD en pruebas tanto estáticas como dinámicas.

Finalmente, MTS ofrece soluciones de emisión acústica para mecánica de rocas.

Q: ¿Cómo puede la medición de grietas impactar el diseño o la vida de una pieza nueva o existente?

A: Si puedes entender dónde está una grieta y durante qué proceso ocurrió, puedes mitigar el riesgo. Si comprendes cómo crece la grieta y cuándo, puedes rediseñar geometrías y tomar decisiones sobre ciclos de inspección y ciclos de retiro. La medición de grietas ayuda a determinar qué áreas necesitan ser reexaminadas o rediseñadas.

Q: ¿Qué depara el futuro para la medición de la longitud de grietas?  

A: El interés en desarrollar materiales más ligeros y combustibles alternativos para aumentar la eficiencia energética, así como en desarrollar materiales que puedan resistir ambientes más cálidos y corrosivos, son preocupaciones a nivel mundial que están creando nuevos desafíos en las pruebas de materiales. Actualmente faltan técnicas experimentales para estos nuevos materiales a estas nuevas temperaturas. Por ejemplo, si necesitas probar componentes de motores a temperaturas más altas y no puedes sujetar el componente con una mordaza de metal porque se derretiría, eso crea un problema. Por supuesto, no todo va a estar caliente, y los investigadores pueden monitorear las grietas de forma remota con sensores en regiones más frías, pero entonces el investigador debe determinar cuánto del valor medido se debe a una grieta y cuánto son artefactos experimentales. El investigador debe comprender la interacción de varios componentes experimentales.

También hay interés en cambiar la temperatura durante el ciclo de carga y observar simultáneamente la fatiga termomecánica y el crecimiento de grietas por fatiga. Si se utilizan técnicas de potencial eléctrico, debes determinar cuánto de la resistencia eléctrica se debe a la temperatura y cuánto a la longitud de la grieta. Se deberán desarrollar nuevos estándares y técnicas para medir lo que está sucediendo con nuevos materiales a temperaturas más altas.

mordazas con clip 632 de mts

Obtén más información sobre las soluciones de prueba de fatiga y fractura de MTS

Soluciones de Fatiga y Fractura
Stay Connected
  • INDUSTRIAS
  • Automotriz
  • Materiales
  • Aeroespacial
  • Biomédico
  • Ingeniería civil
  • Geomecánica de las rocas
  • Energía
  • Ferrocarriles
  • SOPORTE DE VENTAS
  • Oficinas de ventas
  • Servicios
  • Capacitación
  • Piezas
  • Portal del Cliente
  • PROVEEDORES
  • Términos y condiciones
  • Productos y servicios
  • Expectativas
  • Estándares de mano de obra
  • Empaquetado y Etiquetado
  • Guía de enrutamiento
  • EMPRESA
  • Sobre
  • Comunicados de prensa
  • Oportunidad laboral
  • Espectáculos y Eventos
  • Cultura
  • Sustentabilidad
  • Historial
  • SOLUCIONES
  • Aplicaciones
  • Estándares de prueba
  • Productos
  • RECURSOS
  • Centro de Aprendizaje
  • Buscador de soluciones
  • Calidad
  • Seguridad del producto
  • Patentes
  • COMUNÍQUESE CON NOSOTROS
  • APOYO: 952-937-4000
  • Solicitud en línea
  • Solicite una cotización
  • Oficinas de ventas
  • NEGOCIOS
  • Sistemas MTS
  • Tecnologías E2M
  • Sistemas de prueba de R+D
  • MTS SANS China
    • © MTS Systems. Todos los derechos reservados
    • 952.937.4000
    • Política de privacidad
    • Condiciones de uso
    • Términos y condiciones
    • Ley de esclavitud moderna
    • Preferencias de cookies
Utilizamos las cookies necesarias para que nuestro sitio funcione. Además, nos gustaría configurar cookies analíticas opcionales para ayudarnos a mejorarlo. No configuraremos cookies opcionales a menos que las habilite.
Rechazar Aceptar
Utilizamos las cookies necesarias para que nuestro sitio funcione. Además, nos gustaría configurar cookies analíticas opcionales para ayudarnos a mejorarlo. No configuraremos cookies opcionales a menos que las habilite.
Rechazar Aceptar