Desde mediados de la década de 1960, los simuladores de carretera acoplados a los neumáticos (4 postes) se han desplegado en todo el mundo para aplicaciones de pruebas de zumbido, chirrido y cascabeleo, NVH y durabilidad. Aunque tradicionalmente han sido servohidráulicos, la creciente demanda de un mayor rendimiento y un funcionamiento más ecológico y económico ha llevado a MTS a buscar sistemas de 4 postes de accionamiento eléctrico. La introducción de un Modelo 320 totalmente eléctrico y con capacidad de durabilidad marca la culminación de esta búsqueda, lo que justifica una nueva mirada a los factores que se deben sopesar cuando se comparan los 4 postes servohidráulicos y eléctricos.
Acompañe a Richard Meyers, ingeniero de aplicaciones senior, en la exploración detallada de la tecnología de 4 postes y sus numerosas aplicaciones, incluido el examen y la comparación de las soluciones servohidráulicas convencionales y las eléctricas lineales con núcleo de hierro de MTS, recientemente lanzadas.
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Sistema servohidráulico MTS |
Eléctrico lineal con núcleo de hierro MTS |
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