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      320 kph

      la pista de correa plana permite replicar con precisión las maniobras en las curvas de los automóviles de competencia

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      Materiales

      1500 grados Celsius

      soluciones para probar aleaciones, compuestos, cerámicas y polímeros de alta temperatura

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      20 % de incremento

      en la velocidad de las pruebas mediante la tecnología más avanzada de compensación de acoplamiento cruzado

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      1 en 1000 niños

      necesitará cirugía correctiva de escoliosis

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      Ingeniería civil

      1,32 millones de libras

      la capacidad de fuerza permite la prueba de especímenes muy grandes hasta la falla

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      3x más fuerte

      los materiales de cemento permiten transportar cargas más elevadas

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      56 MNm

      la capacidad de momento de vuelco permite probar los trenes de transmisión de las turbinas eólicas más grandes

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      550 kph

      el sistema de pruebas permite estudiar en laboratorio los entornos de funcionamiento de los trenes de alta velocidad

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Inicio > Mejores prácticas de pruebas estructurales

5 mejores prácticas para lograr una prueba estructural de primer nivel

Cessna
La atención temprana a los aspectos de la configuración de las pruebas permite mejorar la velocidad, la precisión y la seguridad.

Todos los programas de pruebas aeroespaciales sienten la presión de reducir sus costos. Para aplicar estas medidas, muchos laboratorios de pruebas intentan ahorrar dinero en aspectos de configuración que parecen tener poco impacto en la calidad general de las pruebas.

En realidad, reducir los costos de configuración puede costarle más a largo plazo. Por ejemplo, hay demasiado tiempo y dinero en juego como para escatimar en la configuración de las celdas de carga, la validación de la calibración, la calidad de los cables y otros aspectos fundamentales.

Igualmente importante es contar con una configuración de calidad para poder aprovechar al máximo las herramientas más avanzadas de aceleración de pruebas que ofrece el software más reciente. Estas herramientas pueden ayudarlo a trabajar de la manera más eficiente y rentable posible a largo plazo, equipándolo para competir con éxito en el escenario mundial.

5 buenas prácticas para garantizar una instalación de calidad

1. Utilice dos puentes de celdas de carga
Su sistema de control solo sabe lo que se le dice. Si solo tiene un puente para celda de carga en su lugar, y si ese puente o amplificador de control se ha calibrado incorrectamente o se está descomponiendo, el sistema de control no podrá detectar el problema. Por lo tanto, se puede aplicar una carga incorrecta a la probeta de prueba, con el riesgo de dañar esta estructura multimillonaria.
Al agregar un segundo puente a una celda de carga, se obtiene una valiosa comprobación de la integridad de la carga aplicada. El sistema de control puede verificar la respuesta que está viendo desde el puente de retroalimentación activa comparándola con la respuesta del segundo puente.

2. Realice una verificación periódica de la derivación.
La verificación de la derivación proporciona un medio sencillo y preciso de garantizar que se ha mantenido una calibración adecuada durante toda la vida de una prueba de fatiga, mucho después de la calibración inicial.

Este procedimiento se realiza aplicando una resistencia de derivación a la celda de carga y midiendo la respuesta. Una resistencia de bajo costo con una tolerancia del 5 % será suficiente con los últimos paquetes de software que solo necesitan medir y registrar la respuesta de la celda de carga bajo los parámetros establecidos por el método de calibración elegido. Sin embargo, cuando se utilicen resistencias menos precisas, asegúrese de utilizar la misma resistencia para futuras verificaciones a fin de garantizar un control de verificación válido.

3. Solo use cables de alta calidad
Los cables de calidad limitada pueden comprometer gravemente el rendimiento de sus servocontroles de última generación. Para la calibración de la sensibilidad en mV/V, es una práctica común utilizar cables de 8 hilos. Estos cables de alta calidad permiten la detección de excitación externa en el sensor real, junto con la capacidad de derivar los lados positivo y negativo del puente.

Esta capacidad es fundamental para la precisión de la prueba, porque el software del sistema de control asume que el voltaje de excitación es exactamente el mismo que el valor solicitado establecido por el usuario

.4. Tamaño para el éxito
Más grande no es mejor cuando se trata de la capacidad de flujo del actuador, la celda de carga y la servoválvula. De hecho, algunos clientes calculan su tasa de flujo y luego duplican ese número en un esfuerzo por trabajar más rápido.

En realidad, estas prácticas no aceleran las pruebas. Más bien, amenazan la estabilidad del circuito de control, lo que a su vez compromete la eficiencia y precisión de sus pruebas. Por eso es fundamental que seleccione este equipo con capacidades que se ajusten a sus necesidades.

5. Proteger la probeta durante la prueba
Actualmente, las pruebas estructurales de las aeronaves implican normalmente docenas de actuadores que aplican cargas excesivas en artículos de prueba únicos. Sin las medidas adecuadas para gestionar la liberación de energía, cualquier falla eléctrica, mecánica o de control puede representar una amenaza para el artículo de prueba.

Los riesgos potenciales son simplemente demasiado grandes para no invertir en los sistemas de aborto de carga ahora disponibles. Utilizando una combinación de dispositivos de seguridad hidráulicos y límites de integradores y sistemas de control, estos sistemas protegen eficazmente los artículos de prueba de las cantidades significativas de energía presentes en el banco de pruebas.

Solo después de adherirse a las mejores prácticas mencionadas anteriormente estará preparado para realizar pruebas al mejor nivel utilizando las últimas herramientas de software de aceleración de pruebas. Esas herramientas incluyen:

Compensación de acoplamiento cruzado (C3): Esta herramienta acelera drásticamente las pruebas estructurales en aplicaciones altamente acopladas, mejorando la precisión sin introducir tensiones adicionales en los artículos de prueba.


Optimización de segmentos de perfiles (PSO):La PSO optimiza los tiempos de los segmentos del perfil controlando los errores entre el comando y la retroalimentación durante las transiciones, y ajustando los tiempos de transición según sea necesario para mejorar la siguiente ejecución del mismo perfil.


Cálculos en la funcionalidad de circuito: Esta capacidad permite a los usuarios avanzados introducir cálculos sofisticados en el circuito de control y ejecutarlos a la velocidad de actualización del sistema, lo que mejora su capacidad para abordar escenarios de pruebas estructurales complejas.

Control y adquisición de datos estrechamente integrados: Esta configuración integra el funcionamiento y el análisis de cientos de canales de control y miles de canales de adquisición de datos en una única interfaz unificada.

 
El mejor software de su clase: Solo el software AeroPro™ le proporciona todas las herramientas que necesita para conseguir pruebas estructurales aeroespaciales de primer nivel. Incluye herramientas automatizadas para seguir las cinco mejores prácticas mencionadas anteriormente, junto con potentes funciones, muchas de ellas exclusivas, para acelerar sus pruebas estructurales hasta nuevos niveles de productividad y rentabilidad.
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