トランスミッション試験システム
制御された再現可能な実験室の環境で幅広いエンジンダイナミクスをシミュレートすることにより、自動車のドライブトレインシステムとコンポーネントの性能について深い洞察を得ることができます。小型でパワー密度の高い MTS 永久磁石式ダイナモメーター、最先端のパワーエレクトロニクスおよび高度な制御装置を備えたこれらのシステムは、有意義なトラクションコントロール調査や騒音、振動、ハーシュネス試験に必要な高速、トルク、動的性能を提供します。
アプリケーション
試験片
主な製品特徴
業界初のテクノロジー
F1 のギアボックス試験用に開発された、独自の MTS 永久磁石式ダイナモメータ。
正確さ
エンジントルクパルス制御機能により、1 回転中の各気筒の燃焼トルクを高精度にシミュレートが可能です。
汎用
試験、高出力車の開発、安定性システムのキャリブレーション、トランスミッションシフトの調整。
加速試験
仮想車両や仮想走行環境、車両 ECU や CAN ネットワークと統合して、開発の初期段階で車両レベルのシミュレーションが可能です。
技術的概要
1. ハイダイナミックホイール交換式ダイナモメーター
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定格トルク |
2500 Nm (連続) / 4100 Nm (ピーク) |
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最高速度 |
3100 RPM |
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慣性 |
0.6 kg-m2 |
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加速レート |
65000 RPM/s |
2. ドライブトレインダイナモメーター
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定格出力 |
最大 750 kW (1000 HP) |
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最高速度 |
9000 RPM (オプションで 12000 RPM) |
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定格トルク |
最大 1200 Nm |
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慣性 |
0.1 kg-m2 |
サービスおよびサポート
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