運動学およびコンプライアンス (K&C) たわみ測定システム

運動学およびコンプライアンス (K&C) たわみ測定システム

乗用車、SUV、軽トラック、商用車用の車両サスペンションおよびステアリングアセンブリの運動学およびコンプライアンス (K&C) 特性を測定するために、タイヤパッチまたはスピンドルに正確な動きまたは力を入力します。K&C システムには、重心と車両慣性 (CG/VIM) を測定するオプションや、実際の運転操作の下で車両のサスペンションやステアリングアセンブリを評価するオプションがあります。

アプリケーション

  • 運動学およびコンプライアンスたわみ測定
  • ベンチマーキング
  • 重心測定
  • 車両慣性測定
  • アクスルサスペンション部品の特性評価
  • アクスル/サスペンションサブシステムの特性評価
  • サスペンションシステムの設定、調整、評価
  • サスペンションモデルの検証
  • ステアリングコンポーネントの特性評価
  • ステアリングサブシステムの特性評価

試験片

  • 乗用車、SUV
  • 小型トラック
  • 商用車
  • アクスルサスペンション・サブシステム
  • アクスルサスペンション・コンポーネント
  • ステアリングサブシステム
  • ステアリングコンポーネント

主な製品特徴

正確さ

実績のある、業界をリードする MTS の制御および計測技術を採用

汎用

幅広い車両やサブシステムを測定するための静的システムの完全なポートフォリオ

加速試験

高度なハイブリッドシミュレーション技術により、K&C システムの有用性を車両設計の初期段階にまで広げることができます。

圧倒的な専門性

40 台以上のシステムが導入され、全世界で支持されています。

技術的概要

K&C
  1. 制御室
  2. システムユーザーおよび分析システムのインターフェイス
  3. システムコントローラ
  4. ステアリングおよびブレーキ入力アセンブリ (オプション)
  5. 油圧電源ユニット (HPU)
  6. 車両用リフト (オプション)
  7. トラック幅とホイールベースの位置決めシステム
  8. ボディクランプ
  9. K&C システム入力アセンブリ (x4)
  10. K&C ホイールモーションセンサー (WMS)

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