Les systèmes de test de performance des amortisseurs électriques récemment réinventés intègrent une série d'innovations axées sur les besoins des clients, améliorant l'intégrité des tests, élargissant l'utilité du système et augmentant l'efficacité opérationnelle ainsi que la sécurité.
Les systèmes EMA (Actionnement électromagnétique) sont renommés pour leurs tests de performance des amortisseurs de haute fidélité, leur fonctionnement efficace et leur encombrement réduit. Dotés d'actionneurs linéaires électriques très réactifs, ils offrent des capacités supérieures et une précision des données que les fabricants d'amortisseurs et les constructeurs automobiles OEM exigent. Les systèmes EMA Gen 2 récemment réinventés s'appuient sur cette performance éprouvée avec une série d'innovations mécaniques et logicielles axées sur les besoins des clients, améliorant l'intégrité des tests, élargissant l'utilité du système et augmentant l'efficacité opérationnelle ainsi que la sécurité.
Disponibles en modèles de 9, 18 et 27 kilonewtons, les nouveaux cadres de charge Gen 2 présentent un design plus robuste, de meilleure qualité et plus facile à entretenir. Un palier d'actionneur redessiné offre des performances plus constantes sur une durée de vie plus longue. De plus, de plus grands pare-chocs d'arrêt absorbent des forces d'impact plus importantes, évitant ainsi les dommages à l'actionneur.
Disponibles en modèles de 9, 18 et 27 kilonewtons, les nouveaux cadres de charge Gen 2 présentent un design plus robuste, de meilleure qualité et plus facile à entretenir. Un palier d'actionneur redessiné offre des performances plus constantes sur une durée de vie plus longue. De plus, de plus grands pare-chocs d'arrêt absorbent des forces d'impact plus importantes, évitant ainsi les dommages à l'actionneur.
Les contrôleurs FlexTest® polyvalents sont désormais standard sur les systèmes EMA Gen 2, élargissant les capacités de test et harmonisant la formation en laboratoire ainsi que la maintenance. Également standard, le logiciel MTS Damper complet offre la flexibilité nécessaire pour poursuivre un éventail plus large de tests de performance des amortisseurs.
Les communications EtherCAT et un armoire de commande compacte à accès frontal avec une plage de tension plus large simplifient l'installation et la configuration, tout en réduisant l'encombrement, ce qui rend les systèmes EMA idéaux pour une utilisation tant en laboratoire de test qu'en remorque de terrain d'essai.
