空中ドローンは、石油・ガスパイプラインなどの重要インフラの安全性、完全性、そしてセキュリティを確保する上で欠かせない存在となっています。空中監視プロバイダーのSkyXが、MTSの多軸シミュレーション技術を活用し、実際の振動現象がSkyOne空中ドローンに与える影響を調査した方法をご紹介します。
Dave Platt - SkyX構造設計者は、オンタリオ工科大学キャンパス内の自動車卓越センター（ACE）でのSkyOneドローンの実験室試験について語ります。SkyXとACEのエンジニアは、MTS多軸シミュレーションテーブル（MAST）を使用して、現実の離陸、長時間飛行、および着陸シナリオで遭遇する振動タイプに対するドローンの応答を研究しました。これらの試験データは、SkyOneの安定性と構造的完全性の検証、規制順守の証明、そして設計改善の可能性の検討に使用されました。詳細はSkyOneドローンテストをご覧ください。
自動車卓越センター（ACE）は、自動車、航空機、土木構造物などの使用環境を再現するための多数の気候チャンバーおよび試験システムを備えた世界クラスの研究開発施設です。
自動車卓越センター（ACE）は、自動車、航空機、土木構造物などの使用環境を再現するための多数の気候チャンバーおよび試験システムを備えた世界クラスの研究開発施設です。
SkyOneドローンの試験は、消音室内に設置された353.20型MASTで実施されました。六脚型MASTにより、ACEのエンジニアは現実の振動現象を高周波で繰り返し、6自由度（6DOF）でシミュレーションすることが可能になります。
| モデル 353.20（円形テーブル） | |
| 最大積載量 | 680 kg |
| シミュレーション周波数* | 100 Hz |
| テーブルサイズ（直径） | 2.0 m |
| 線形加速度* |
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| 垂直方向 (Z) | 11.1 g |
| 横方向 (Y) | 8.6 g |
| 縦方向 (X) | 10.2 g |
| * 最大積載量の場合 | |
