Sistemi stradali Flat-Trac di comfort

Applicare gli input di accelerazione/frenata del conducente insieme all'eccitazione longitudinale e verticale in corrispondenza di ciascuna zona di contatto del pneumatico in rotazione di un veicolo con una trasmissione attiva su strade diritte per studiare il comportamento delle vibrazioni tra sospensione e carrozzeria o il comfort di marcia degli occupanti.  La versione dinamica di questo sistema può replicare carichi elevati prolungati di accel/decel del gruppo propulsore insieme a input di vibrazioni sintetiche o longitudinali stradali altamente dinamici con elevata precisione e ripetibilità.

Applicazioni

  • Valutazione di comodità/percorso
  • Trasmissibilità di rumore e vibrazione
  • Consumo energetico
  • Guidabilità
  • Sintonizzazione del gruppo propulsore

Campioni di test

  • Macchine per trasporto passeggeri e SUV
  • Camion leggeri
  • Sottosistema di sospensione assiale

Caratteristiche principali del prodotto

Tecnologia innovativa

I nastri mobili Flat-Trac si adattano ai pneumatici rotanti per creare un'interfaccia veicolo-strada reale

Versatilità

L'ambiente di programmazione completo consente la replica di tutti gli scenari all'interno del dominio di progettazione operativa di un veicolo

Prove più veloci

La soluzione di laboratorio sposta la verifica funzionale in avanti nello sviluppo per semplificare la convalida finale del banco di prova

Know-how senza paragoni

Le tecniche avanzate di simulazione ibrida estendono l'utilità del sistema stradale di comfort alle prime fasi della progettazione del veicolo

Panoramica tecnica

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Risorse

 
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