Les systèmes d’essai fonctionnent à des pressions et des températures plus élevées que de nombreux autres systèmes hydrauliques. Les conditions sont donc plus exigeantes pour le liquide hydraulique et la plupart des services d’analyse d’huile ne tiennent pas compte de ces conditions de fonctionnement plus difficiles. Les paramètres d’analyse du liquide de MTS sont plus stricts et comportent des éléments relativement rares dans d’autres services d’analyse, comme le test de nitration (voir pourquoi ci-dessous). Nous voulons nous assurer que les problèmes potentiels qui pourraient passer inaperçus avec d’autres services d’analyse puissent être traités. Voici les éléments que nous mesurons :
INDICATEURS DE PROPRETÉ ISO
Notre mesure de propreté ISO identifie les contaminants grâce à leur taille et non à leur composition ou à leur masse. Les limites de contrôle MTS pour la propreté ISO sont spécifiques à l’équipement d’essai servohydraulique qui fonctionne à des pressions beaucoup plus élevées et dans des environnements plus difficiles que les systèmes hydrauliques typiques de qualité commerciale.
CONTAMINANTS ET MÉTAUX D’USURE
Ce paramètre identifie les contaminants grâce à leur masse et à leur composition, mais pas leur taille. Le taux et la stabilité des métaux de délestage sont des éléments de diagnostic et de prédiction de la santé des sous-composants du système, tels que les servovalves. Les données de ce paramètre de mesure vous permettent de savoir quand intervenir pour protéger la santé du système et des composants.
NIVEAUX D’ÉPUISEMENT ADDITIF
Les additifs protègent le liquide hydraulique, mais les servovalves à haute pression et à tolérances étroites fonctionnant à des fréquences plus élevées peuvent « découper » les molécules d’huile de base et d’additif pendant le fonctionnement. Lorsque ces additifs sont épuisés, votre système dispose d’une protection moindre contre la dégradation des liquides et une défaillance soudaine du système.
POURCENTAGE DE LA TENEUR EN EAU
L’eau peut provoquer la formation d’émulsions et peut entraîner la corrosion. Plus qu’une trace d’eau peut être le signe d’une défaillance de l’échangeur thermique ou d’une ingestion d’eau par les respirateurs. La mesure du volume d’eau, lorsqu’elle est combinée aux données obtenues à partir d’autres tests, fournit une indication de l’état du liquide.
VISCOSITÉ DU LIQUIDE ET TENDANCE À L’ÂGE
La viscosité est la propriété la plus importante du lubrifiant lui-même. Les changements de viscosité affectent la capacité à former le film lubrifiant essentiel pour la machine de test et indiquent un mauvais état du liquide dû au vieillissement. Le vieillissement du liquide est accéléré par le fonctionnement à des températures plus élevées, la présence d’eau, même à l’état de traces, les contaminants du liquide et l’appauvrissement des additifs.
VERNIS/LIMON/BOUE/OXYDATION
Le fonctionnement à des températures élevées persistantes et en présence de traces d’eau contribue à une dégradation accélérée du liquide, qui se traduit par une oxydation élevée, une nitration ou des particules de limon en suspension. L’analyse des liquides MTS mesure tous ces éléments. Le test de nitration, qui prédit le potentiel de dépôt de vernis, est rarement présent dans les autres solutions d’analyse des liquides. Le test UC (ultracentrifuge) détecte les contaminants de moins de 0,5 micron qui peuvent provoquer le colmatage prématuré du filtre et le fonctionnement erratique de la vanne. Ces tests vous alertent de la formation potentielle de boue, de limon, de laques et de divers autres dépôts gommeux durs et mous en surface qui endommageront l’équipement d’essai.
