Nous contacter
  • Les industries
    • Automobile
      • Véhicules de tourisme et camions légers
      • Véhicules autonomes et assistés
      • Véhicules électriques et à énergie nouvelle
      • Camions lourds et véhicules utilitaires
      • Véhicules tout-terrain (OHV)
      • Course et sports mécaniques
      • Véhicules de loisirs
      • Motos
      Automotive

      Automobile

      320 km/h

      sur bande roulante pour reproduire avec précision les manœuvres de virage des sports automobiles

      Lire l’étude de cas
    • Matériaux
      • Métaux
      • Matériaux composites
      • Plastiques
      • Caoutchouc et élastomères
      • Adhésifs
      • Béton et roche
      • Céramiques et verre
      • Textiles
      • Bois
      • Produits en papier
      • Universités
      Materials

      Matériaux

      1500 degrés Celsius

      pour tester les alliages, composites, céramiques et polymères à haute température

      Lire l’article
    • Aérospatial
      • Avion à voilure fixe
      • Hélicoptères et avions à voilure tournante
      • UAM (Urban Air Mobility)
      • Delivery Drones
      • Supersonic Aircraft
      • Structures spatiales
      Aerospace

      Aéronautique et spatial

      20% Augmentation

      de la  vitesse d'essai à l'aide d'une technologie de pointe de compensation de couplage

      Lire l’article
    • Biomédical
      • Orthopédie
      • Dispositifs médicaux
      • Dentaire
      • Hôpitaux et universités
      Biomedical

      Biomédical

      1 enfant sur 1000

      aura besoin d’une chirurgie correctrice de la scoliose

      Lire l’étude de cas
    • Génie civil
      • Ingénierie multirisque
      • Ingénierie sismique
      • Ingénierie des structures
      Civil Engineering

      Génie civil

      1,32 millions de livres

      de capacité d'effort pour tester de très gros échantillons jusqu’à leur rupture

      Lire l’étude de cas
    • Roche et géomécanique
      • Combustibles fossiles
      • Énergie géothermique
      • Mines
      • Construction
      • Séquestration du carbone
      • Recherche
      Rock Geomechanics

      Roche et géomécanique

      3x plus

      résistants pour supporter des charges plus élevées avec du béton

      Lire l’étude de cas
    • Énergie
      • Énergie éolienne
      • Pétrole et gaz
      Energy

      Énergie

      56 MNm

      de couple de renversement pour tester les transmissions des plus grandes  éoliennes

      Lire l’article
    • Rail
      • Trains de banlieue
      • Trains de marchandises
      • Trains à grande vitesse
      Rail

      Ferroviaire

      550 km/h

      reproduit en laboratoire pour l'étude d’exploitation des trains à grande vitesse

      Lire l’article
  • Applications
    • Applications des matériaux
    • Type d’essai
      • Traction
      • Compression
      • Fatigue et rupture
      • Flexion et pliage
      • Cisaillement, pelage et déchirure
      • Torsion
      • Mesure de la déformation sans contact
      • Haute température
      • Applications biaxiales et multiaxiales
      • Fréquence élevé
      • Analyse mécanique dynamique

      Applications matérielles par matériau

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Norme d’essais
      • Normes d’essai ASTM
      • Normes d’essai ISO
      • Normes d’essai EN

      Applications matérielles par matériau

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Matériaux
      • Métaux
      • Matériaux composites
      • Plastiques
      • Caoutchouc et élastomères
      • Adhésifs
      • Attaches et soudures
      • Béton et roche
      • Céramiques et verre
      • Produits en bois et en papier
      • Fabrication additive

      Applications matérielles par matériau

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Applications automobiles
      • Batterie EV
      • Véhicule complet
      • Essieu et suspension
      • Système de direction
      • Transmission
      • Amortisseurs
      • Supports et coussinets élastomères
      • Pneus
      • Système d’échappement
      • Composants de la carrosserie
      • Composants du système de refroidissement
      • Transport et conditionnement
      • Motos
      • Véhicules agricole, de construction, tout-terrain

      Automobile

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Applications aérospatiales
      • Structures complètes à grande échelle
      • Sub-Assemblies
      • Sub-Systems
      • Systèmes de commandes de vol
      • Composants de cellule
      • Composants à voilure tournante
      • Composants de moteur à turbine à gaz

      Aérospatial

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Applications biomédicales
      • Orthopédie
      • Biomécanique
      • Équipements médicaux
      • Biomatériau :

      Biomédical

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Applications de Génie civil
      • Structures civiles
      • Sous-ensembles structurels et composants
      • Systèmes non structurels
      • Infrastructures/terrains côtiers et en mer
      • Matériaux de construction

      Génie civil

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Applications d’énergie
      • Essais d’éoliennes
      • Oléoduc et gazoduc

      Énergie

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Applications géomécaniques de roches
      • Combustibles fossiles
      • Géothermie
      • Stockage des déchets nucléaires

      Roche et géomécanique

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Applications ferroviaires
      • Composants de suspension ferroviaires
      • Système d’attelage de wagon
      • Roues de wagons et rail
      • Essieux de wagons
      • Bogies de wagons
      • Wagons complets
      • Pantographes de wagons
      • Voie ferrée et lit de route
      • Caténaire et câble de chariot

      Rail

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

  • Produits
    • Systèmes automobiles
      • Laboratoire De tests Interactifs (Anglais)
      • Systèmes d’essai de véhicules complets
      • Sous-système et systèmes d’essais de composants
      • Systèmes d’essais de pneus
      • Systèmes d’essai d’amortisseurs
      • Systèmes d’essais d’élastomère
      • Solutions de simulation hybride
      • Composants modulaires

      Automobile

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Système d’essais des matériaux
      • Systèmes d’essais statiques de matériaux
      • Systèmes d’essais dynamiques de matériaux
      • Extensomètres
      • Mors
      • Dispositifs d’essais de matériaux
      • Fours, chambres et bains fluides
      • Sous-systèmes à haute température et TMF
      • Capteurs de force

      Matériaux

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Systèmes d’essais aérospatiaux
      • Contrôle clé en main et acquisition de données
      • Distribution d’énergie hydromécanique clé en main
      • Solutions de sécurité des articles d’essai
      • Contrôleur d’essai de pression structurelle série 261
      • Systèmes d’essai à force élevée
      • Composants modulaires
      • Systèmes d’acquisition de données FlexDAC

      Aérospatial

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Systèmes d’essai biomédical
      • Systèmes d’essai orthopédiques
      • Systèmes d’essai biomécanique
      • Systèmes d’essai de dispositifs médicaux
      • Systèmes d’essai des biomatériaux

      Biomédical

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Systèmes d’essai de génie civil
      • Simulateurs sismiques et tables de secousses
      • Système d’essai de sous-assemblage multi-axial
      • Solutions de simulation hybride
      • Systèmes d’essai d’appuis d’isolation sismique
      • Systèmes d’essais à force élevée
      • Composants modulaires
      • Logiciel STEX Pro

      Génie civil

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Systèmes d’essai énergétique
      • Systèmes d’essais de fatigue de pales d’éoliennes
      • Systèmes statiques des pales d’éoliennes
      • Wind Turbine Blade Rain Erosion Test System
      • Système sans charge de couple
      • Systèmes d’essais de gazoduc et de couplage
      • Systèmes d’essais à force élevée
      • Composants modulaires

      Énergie

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Systèmes d’essai de roches et géomécaniques
      • Systèmes d’essai de mécanique des roches
      • Système d’essai de roche polyaxial

      Roche et géomécanique

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Systèmes ferroviaires
      • Système d’essai de ressort pneumatique
      • Système d’essai d’amortisseur ferroviaire
      • Système de fatigue de contact par roulement (RCF)
      • Systèmes d’essai des cadres de bogies de canaux 4-28
      • Système de caractérisation et de vibration des bogies
      • Système d’usure et de performance des pantographes
      • Systèmes d’essais à force élevée
      • Systèmes d’essais de la durabilité des amortisseurs
      • Systèmes d’essais d’élastomère
      • Composants modulaires

      Rail

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Composants de systèmes d’essai
      • Vérins et servo-vannes
      • Groupes hydrauliques SilentFlo™
      • Distributeurs hydrauliques 295
      • Stands et cadres
      • Composants porteurs de charge
      • Contrôleurs FlexTest®
      • Acquisition de données FlexDAC
      • Capteurs de force de roue SWIFT® Evo

      Composants de systèmes d’essai

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

    • Logiciel d’essai et surveillance
      • Logiciel RPC® Connect
      • Logiciel TestSuite™
      • Logiciel AeroPro™
      • Logiciel STEX™ Pro
      • Logiciel d’essai d’élastomères
      • Logiciel d’essai des amortisseurs
      • TestWare® polyvalent (MPT)
      • Logiciel First Road Interact
      • Gestionnaire de commande multi-pompes
      • Surveillance des équipements

      Logiciel et surveillance

      Recherche de solutions

      Recherchez par matériau d’essai, type d’essai ou norme d’essai pour trouver rapidement les produits pertinents.

  • Services
    • Services
      • Étalonnages et métrologie
      • Services de conseil et d’ingénierie
      • Surveillance des équipements
      • Entretien périodique et du liquide
      • Réparations et remise à neuf
      • Services de déménagement

      Services et assistance

    • Plans
      • Programmes d’assistance logicielle
      • Programmes d’assistance technique
      • Programmes d’entretien
      • Garantie prolongée

      Services et assistance

    • Formation

      Cours de formation

    • Pièces

      Pièces

    • Assistance
      • Soutien Technique
      • Articles De Connaissances
      • Manuels Techniques
      • Téléchargements De Logiciels

      Portail myMTS

  • Entreprise
    • Notre entreprise
      • À propos de MTS
      • Présence globale
      • Salons et événements
      • Historique

      Notre entreprise

    • Carrières

      Carrières

    • Durabilité

      Durabilité

    • Fournisseurs
      • Accueil Fournisseur
      • Produits et services

      Fournisseurs

  • Recherche de solutions
  • Nous contacter
  • R&D Test Systems
  • Technologies E2M
  • Portail myMTS
  • Sites mondiaux
  • Rechercher
Accueil > Logiciel pour les essais sismiques multidimensionnels

L’approche du logiciel MTS pour les applications d’essais sismiques multidimensionnels

STEX Pro
Dans ces questions-réponses, Peter Gunness, ingénieur intégrateur chez MTS Systems, présente les fonctionnalités uniques du logiciel STEX Pro™ permettant de réaliser des simulations sismiques et des essais de qualification sismique.
Q : Quels sont les principaux défis auxquels les laboratoires d’essais sismiques doivent faire face aujourd’hui ?

Peter Gunness :  Les scientifiques ont commencé à mesurer les enregistrements d’accélération sismique au milieu du XXe siècle, permettant ainsi d’alimenter les bases de données actuelles avec des milliers d’enregistrements de mouvements du sol. Les tremblements de terre à fort mouvement de sol qui causent le plus de dégâts et entraînent le plus de décès ont des caractéristiques uniques. Chaque fort tremblement de terre nous apprend donc quelque chose de nouveau. Il est donc nécessaire de disposer de systèmes d’essai permettant de simuler tous les scénarios sismiques possibles afin de valider la planification préalable aux tremblements de terre. Étant donné que de nombreux forts tremblements de terre exercent des forces d’une manière unique, ils entraînent souvent des changements dans les codes du bâtiment structurel, les normes d’essai de qualification et les exigences en matière d’équipement d’essai sismique.

Tout le monde souhaite tester les spécimens en se rapprochant le plus possible de l’échelle réelle afin d’obtenir les simulations les plus précises et les plus pures du comportement des spécimens dans le monde réel. Cependant, étant donné que les essais sismiques structurels incluent des bâtiments, des sections de pont et d’autres objets d’essai particulièrement volumineux et lourds, les exigences en matière de puissance et d’espace pour effectuer des essais à une taille proche de la réalité sont très onéreuses. Les laboratoires doivent travailler avec un modèle réduit de la réalité, ce qui entraîne des inexactitudes qui doivent être prises en compte lors des essais.

La plupart des tremblements de terre ont un contenu de très basse fréquence et de fort déplacement. Cependant, lorsqu’un modèle réduit du spécimen est testé, la compression de l’axe de temps augmente le contenu de fréquence et réduit le déplacement. Cela entraîne des problèmes de conception et de servocontrôle, car le système doit fonctionner sur une gamme de fréquences relativement étendue et les spécimens sont assemblés directement sur la table de vibration. La masse ajoutée du spécimen a une incidence sur le réglage de la table et sur la réponse.

De plus, toute force appliquée à la table vibrante à des fins de réglage peut endommager le spécimen et modifier complètement son comportement. Pour protéger le spécimen et la fidélité de l’essai, le réglage doit être effectué à une amplitude réduite. Au cours de l’essai, les résonances et les changements de dynamique du spécimen d’essai doivent être pris en compte par le système de contrôle, de manière à limiter les erreurs et à garantir que le déroulement de la trace temporelle est réalisé avec précision.

Q : Comment le fournisseur MTS permet-il aux laboratoires d’essais de relever ces défis ?

P. Gunness :
  Ces défis peuvent être relevés principalement grâce à notre logiciel phare de qualification et de simulation sismique, STEX Pro. Ce logiciel intègre notre technologie RPC® (Remote Parameter Control), la meilleure de sa catégorie, pour permettre de réaliser des tests et des simulations de qualification sismique précis et reproductibles sur des structures et sous-structures civiles, ainsi que sur des équipements non structuraux.

Ce logiciel combine des outils de simulation sismique avancés et une suite d’applications qui permettent de contrôler précisément des systèmes d’essais mécaniques multicanaux complexes. Un processus itératif est utilisé pour reproduire avec précision les accélérations, les vitesses et les déplacements à partir des traces temporelles enregistrées et des profils définis par nos clients.

Le logiciel STEX Pro est l’outil idéal pour toute application d’essai sismique multidimensionnel. Il est suffisamment polyvalent pour simuler la plupart des événements sismiques sur des spécimens de toute taille et sur n’importe quelle partie de ces derniers ainsi que pour des configurations impliquant un ou plusieurs degrés de liberté et une ou plusieurs tables vibrantes.

Pour les essais de qualification tels que les spécifications Bellcore, AC156 et IEE693, le logiciel STEX Pro offre toute une sélection d’outils de spectre de réponse aux chocs (SRS). Les laboratoires d’essai peuvent générer des spectres de réponse aux chocs à partir d’entrées de traces temporelles en accélération. Une fonction SRS inversée peut également convertir les données SRS en sorties de traces temporelles aléatoires, qui peuvent être utilisées comme réponse souhaitée pour la simulation.

Q :  Pourquoi le logiciel STEX Pro est-il un outil essentiel pour la simulation sismique ?

P. Gunness :
  Pour les essais sismiques, le logiciel permet de recueillir les données relatives aux forces et aux mouvements sismiques dans le monde réel et de les reproduire avec précision sur des spécimens dans le laboratoire d’essai à l’aide d’une ou plusieurs tables vibrantes. Les ingénieurs d’essai peuvent ainsi voir comment les structures civiles et non civiles se comporteront dans des conditions sismiques très réalistes.

Q : Quelles mesures le logiciel utilise-t-il pour garantir la précision du réglage et de la simulation ?

P. Gunness : 
 Les essais sismiques en laboratoire commencent par un modèle du système, connu sous le nom de « fonction de réponse en fréquence » ou FRF. Pour éviter d’endommager le spécimen, la fonction de réponse en fréquence est mesurée à un niveau d’amplitude très faible. Cependant, une faible amplitude peut parfois entraîner des erreurs de modélisation.

Le logiciel STEX Pro est doté d’outils complexes permettant d’évaluer la qualité de la fonction de réponse en fréquence à l’aide de tests de cohérence et de signal-bruit, tout en fournissant des indications sur la bande de contrôle de simulation pouvant être utilisée. La fonction de réponse en fréquence est inversée et utilisée avec les données souhaitées pour générer de manière itérative des fichiers de lecteur au niveau cible. Au cours de chaque étape d’itération, la méthode Turbo Adaptive Inverse peut être utilisée pour améliorer la fonction de réponse en fréquence inversée. La précision de la simulation des systèmes non linéaires est ainsi renforcée.

Q : En quoi le logiciel STEX Pro diffère-t-il des autres techniques de contrôle et de compensation des commandes ?

P. Gunness :
  Les systèmes de contrôle sismique MTS utilisent de nombreuses techniques de contrôle avancées et en temps réel pour optimiser les performances du système. Il s’agit de techniques de contrôle fixes telles que le contrôle à trois variables, l’équilibrage des forces et la compensation de couplage croisé, ainsi que de techniques de compensation des commandes, y compris la suppression d’harmoniques, le contrôle de phase d’amplitude et le contrôle inversé adaptatif.

Ces techniques, tout comme d’autres techniques, sont intégrées à la boîte à outils du système de contrôle sismique. Elles permettent de résoudre les problèmes de contrôle du système sismique décrits précédemment et améliorent la fidélité globale du système. Le logiciel STEX Pro ne remplace pas les fonctions de contrôle. Il les complète. Comme les compensateurs de commande, le logiciel permet d’améliorer la fidélité et la précision du système. Toutefois, il est bien plus performant dans un package unique et intégré. Il remplace les compensateurs de commande qui se trouvent dans les contrôles, et fonctionne également beaucoup mieux sur les systèmes avec de grandes quantités de couplage croisé et/ou des scénarios à tables multiples.

Q : De quels avantages les laboratoires d’essais sismiques bénéficient-ils grâce à leur partenariat avec MTS ?

P. Gunness : 
 Faire partie de nos partenaires, ce n’est pas simplement bénéficier des logiciels, des contrôles et des équipements d’essai les plus performants. Les laboratoires d’essai qui travaillent avec MTS profitent aussi de dizaines d’années d’expérience pratique et de pratiques exemplaires éprouvées. Étant donné que le logiciel STEX Pro repose sur la technologie RPC, nous apportons un soutien local et un savoir-faire en matière de méthodologie d’essai dans le monde entier. Cette expertise nous permet d’aider nos clients à optimiser la précision et l’efficacité de leur programme d’essai pour répondre à leurs besoins actuels et à long terme.

Nous avons également la chance de travailler en étroite collaboration avec les ingénieurs d’essais sismiques les plus novateurs au monde, dont beaucoup utilisent des configurations à plusieurs tables du logiciel STEX Pro. La contribution directe de ces clients est un élément clé de notre volonté permanente d’ajouter de nouvelles caractéristiques et fonctionnalités utiles aux futures versions.

C’est grâce à cette approche unique de la technologie et de l’expertise du domaine que nos clients peuvent convertir davantage de données en informations et davantage d’informations en connaissances, ce qui leur permet de bénéficier de structures civiles et non civiles plus résistantes aux séismes.
gunness

Peter Gunness, ingénieur intégrateur chez MTS Systems, fait profiter les solutions d’essai et de simulation en laboratoire MTS de ses plus de 26 ans d’expertise.

Stay Connected
  • LES INDUSTRIES
  • Automobile
  • Matériaux
  • Aérospatial
  • Biomédical
  • Génie civil
  • Roche et géomécanique
  • Énergie
  • Ferroviaire
  • VENTES ET SUPPORT
  • Bureaux de ventes
  • Services
  • Formation
  • Pièces
  • Portail Clients
  • FOURNISSEURS
  • Conditions générales
  • Produits et services
  • Attentes
  • Normes de fabrication
  • Emballage et étiquetage
  • Guide de routage
  • SOCIÉTÉ
  • À propos de
  • Communiqués de presse
  • Carrières
  • Spectacles et événements
  • Culture
  • Durabilité
  • Historique
  • SOLUTIONS
  • Applications
  • Normes d'essai
  • Produits
  • RESSOURCES
  • Centre d'apprentissage
  • Recherche de solutions
  • Qualité
  • Sécurité des produits
  • Brevets
  • NOUS CONTACTER
  • SOUTIEN : 952-937-4000
  • Demande en ligne
  • Demander un devis
  • Bureaux de ventes
  • ENTREPRISES
  • Systèmes MTS
  • Technologies E2M
  • Systèmes de test R&D
  • MTS SANS Chine
    • © Systèmes MTS. Tous droits réservés.
    • 952.937.4000
    • Politique de confidentialité
    • Conditions d'utilisation
    • Conditions générales
    • Loi sur l'esclavage moderne
    • Préférences de cookies
Nous utilisons les cookies nécessaires pour faire fonctionner notre site. Nous aimerions également mettre en place des cookies analytiques facultatifs pour nous aider à l’améliorer. Nous ne définirons pas de cookies facultatifs à moins que vous ne les activiez.
Refuser Accepter
Nous utilisons les cookies nécessaires pour faire fonctionner notre site. Nous aimerions également mettre en place des cookies analytiques facultatifs pour nous aider à l’améliorer. Nous ne définirons pas de cookies facultatifs à moins que vous ne les activiez.
Refuser Accepter