Les drones aériens sont devenus essentiels pour garantir la sécurité, l’intégrité et la protection des infrastructures critiques telles que les pipelines de pétrole et de gaz. Découvrez comment le fournisseur de surveillance aérienne SkyX a utilisé la technologie de simulation multiaxiale de MTS pour étudier les effets des phénomènes vibratoires réels sur son drone aérien SkyOne.
Dave Platt - Concepteur structurel SkyX raconte les essais en laboratoire du drone SkyOne au Centre d’Excellence Automobile (ACE) sur le campus de l’Université Ontario Tech. Les ingénieurs de SkyX et de l’ACE ont utilisé une table de simulation multi-axiale MTS (MAST) pour étudier la réponse du drone aux types de vibrations rencontrées lors des scénarios réels de décollage, de vol prolongé et d’atterrissage. Les données issues de ces tests ont servi à vérifier la stabilité et l’intégrité structurelle de SkyOne, à démontrer la conformité réglementaire et à orienter d’éventuelles améliorations de conception. En savoir plus sur les essais du drone SkyOne.
Le Centre d’Excellence Automobile (ACE) est une installation de R&D de classe mondiale équipée d’une gamme de chambres climatiques et de systèmes d’essais permettant de reproduire les environnements d’utilisation des automobiles, aéronefs, structures civiles et plus encore.
Le Centre d’Excellence Automobile (ACE) est une installation de R&D de classe mondiale équipée d’une gamme de chambres climatiques et de systèmes d’essais permettant de reproduire les environnements d’utilisation des automobiles, aéronefs, structures civiles et plus encore.
Les essais du drone SkyOne ont été réalisés sur une table de simulation multiaxiale (MAST) modèle 353.20, déployée dans une chambre anéchoïque. La MAST hexapode permet aux ingénieurs d’ACE de réaliser des simulations reproductibles, à haute fréquence, avec six degrés de liberté (6DDL) des phénomènes vibratoires réels.
| Modèle 353.20 (Table ronde) | |
| Charge maximale | 680 kg |
| Fréquence de simulation* | 100 Hz |
| Taille de la table (diamètre) | 2,0 m |
| Accélération linéaire* |
|
| Verticale (Z) | 11,1 g |
| Latérale (Y) | 8,6 g |
| Longitudinale (X) | 10,2 g |
| * charge maximale | |
