L’ingénierie des systèmes basée sur des modèles (qui intègre la modélisation et les essais physiques) gagne du terrain dans l’industrie aérospatiale en tant que solution viable pour accroître la conception et les essais des composants, des sous-structures et des structures à l’échelle 1:1. Ces dernières années, l’équipe de MTS Aero a travaillé d’arrache-pied à l’élaboration de toute une série d’approches basées sur des modèles, notamment les essais virtuels, la compensation assistée par modèle et la simulation hybride.Dans cette première partie de la série, l’équipe explore la promesse des essais virtuels tout en démontrant la puissance de l’ensemble des outils MTS.
Partie 1 – Les essais virtuels : simulation d’un essai physique, à l’aide d’outils d’analyse par éléments finis, pour prédire avec précision les charges, le mouvement et les informations sur les dommages avant l’essai physique
Le Dr Shawn You, ingénieur principal, présente la méthode d’essai virtuel et explique comment elle peut fournir une multitude de données prédictives pour rationaliser la configuration et le démarrage des essais structurels aérospatiaux très complexes.
Michael Dembinski, ingénieur en intégration de systèmes et le Dr Shawn Gao, ingénieur principal en intégration de systèmes, effectuent un essai de validation sur un système modélisé en exécutant une onde carrée en parallèle sur un banc d’essai physique à quatre vérins et son équivalent virtuel, pour démontrer la fidélité prédictive de la méthode d’essai virtuel sur une plage croissante de valeurs PID.