Os sistemas MTS de mensuração de força e momento dos pneus estão agora disponíveis com a avançada tecnologia MTS de motor de ímã permanente
A MTS Systems Corporation apresentou uma nova geração de sistemas de teste Flat-Trac que apresentam avançados motores elétricos com ímãs permanentes.
Compactos e capazes de fornecer tanto alto torque quanto altas velocidades, estes motores elétricos aumentam a capacidade de torque do sistema de teste, resposta e eficiência, produzindo melhorias dramáticas no desempenho e simulação de movimento de pneus no mundo real.
A integração de acionamentos de torque de fusos elétricos também simplifica a operação do sistema. Ao contrário dos acionamentos hidrostáticos, os acionamentos elétricos versáteis não precisam ser dissociados do sistema durante os testes de alta velocidade. Além disso, os motores elétricos ultrapassaram a mobilidade dos acionamentos hidráulicos, permitindo que eles permaneçam em operação durante manobras dinâmicas complexas, como a curva J exigida no teste FMVSS 126. A manutenção também é mais simples, pois os motores elétricos não necessitam de fluido ou infraestrutura hidromecânica.
Os benefícios de desempenho do novo acionamento de torque do fuso elétrico são evidenciados pelo aumento das capacidades dos mais recentes sistemas de mensuração de força e momento dos pneus Flat-Trac: o Flat-Trac CT Plus pode aplicar 6.000Nm de torque de tração e frenagem em pneus de carros de passeio; o novo Flat-Trac LTRe é capaz de aplicar 10.000Nm de torque de tração e frenagem em pneus de caminhões leves e automobilismo.
O benefício imediato do desempenho aprimorado do acionamento de torque do fuso elétrico é que ele permite que os fabricantes de pneus e veículos avaliem uma gama mais ampla de pneus para a capacidade de tração e frenagem em uma faixa de velocidade maior.
A longo prazo, este desempenho melhorado promete abrir novas possibilidades na simulação híbrida de veículos. Com um sistema Flat-Trac ao vivo funcionando em conjunto com um modelo de computador de veículo completo, as OEMs serão capazes de avaliar completamente as interações de um pneu físico com outros componentes e subsistemas do veículo no laboratório de testes, acelerando os processos de desenvolvimento do veículo e também emprestando credibilidade no mundo real ao modelo.
