A MTS Systems atualizou recentemente seu Flat-Trac CT Plus, líder do setor, para atender às exigências de pneus em rápida evolução – impulsionadas por veículos mais pesados, maiores demandas de desempenho e a necessidade de modelos de pneus mais precisos.
Altamente precisos e reproduzíveis, os sistemas Flat-Trac baseados em laboratório definem o padrão global para testes de força e momento (F&M) em pneus. O novo Flat-Trac CT Plus 10K é o sistema F&M para pneus de automóveis de passageiros mais potente da MTS até hoje, apresentando um eixo de acionamento de pneus aprimorado capaz de fornecer os 10.000 Nm de torque necessários para replicar os eventos de condução e frenagem mais extremos. Isso permite a coleta de dados F&M de alta fidelidade em toda a faixa de operação de um pneu — reduzindo ou eliminando a necessidade de dados extrapolados e melhorando significativamente a precisão do modelo. Outras melhorias importantes do sistema incluem um quadro de carga reprojetado que proporciona maiores ângulos de cambagem e de deslizamento, uma pista de correia plana otimizada que acomoda pneus com maior área de contato, e o novo software TestSuite Tire com controles aprimorados do índice de deslizamento e um conjunto de ferramentas atualizado para definição de testes de pneus.
O Flat-Trac CT Plus 10K
O Flat-Trac CT Plus 10K
A. Um Eixo de Acionamento de Pneus Aprimorado apresenta um motor elétrico de ímã permanente com torque mais alto (6.000–10.000 Nm), uma célula de torque e acoplamento de maior capacidade (até 10.000 Nm) e uma célula de carga mais rígida e de maior capacidade (30 kN).
B. Um Chassi Reprojetado oferece maior camber (-10°/+45°) e ângulo de deriva (±30°), dobra a frequência natural do sistema para garantir estabilidade e precisão, e proporciona acesso seguro para troca rápida e eficiente de pneus, bem como para manutenção do sistema.
C. Uma Pista de Correia Plana Otimizada possui um mancal de água redesenhado que reduz vazamentos e suporta pneus com maior área de contato, um novo sensor a laser que melhora o rastreamento da correia e inovações que aprimoram tanto o desempenho do sistema quanto sua durabilidade.
D. O novo software TestSuite™ para Pneus oferece controles aprimorados de vibração do índice de deslizamento e um conjunto de ferramentas atualizado para definição de testes de pneus; o mais recente Controlador FlexTest® proporciona velocidades de loop mais altas e suporte expandido a EtherCAT e CAN Bus.
E. Software de Monitoramento de Status e Saúde do Sistema fornece rastreamento em tempo real dos principais dados de desempenho do sistema de teste de pneus Flat-Trac e da Unidade de Potência Hidráulica SilentFlo (HPU) por meio de alertas via SMS ou e-mail em smartphones, laptops e tablets com acesso à internet.
F. Um novo Carro de Manuseio de Correia permite que um único operador instale e substitua rapidamente, com segurança e eficiência, as correias de pista de aço inoxidável.
G. As Unidades de Potência Hidráulica (HPUs) SilentFlo 525 de próxima geração utilizam uma combinação híbrida inovadora de módulos de bomba Digital Displacement® (DDP) eficientes e módulos de bomba convencionais de prato inclinado, reduzindo o consumo de energia em 35% ou mais em comparação com modelos antigos.
H. An improved Water Bearing Supply employs a simplified design to enhance ease-of-use and enable more efficient, lower cost operation.
