DESAFIO DO CLIENTE
A Tenneco desenvolve produtos inovadores de desempenho para uma ampla gama de veículos de passeio , caminhões leves e veículos comerciais. A empresa global atende fabricantes de automóveis na Ásia, Europa, América do Norte e do Sul, Austrália e África do Sul , incluindo marcas líderes como Daimler, Ford, GM, Volkswagen e muitas outras.
O que diferencia a empresa é sua flexibilidade, de acordo com Kris Moria, Líder da equipe técnica de Testes e Instrumentação dentro da Divisão European Ride Performance da Tenneco . Enquanto alguns fornecedores preferem se concentrar em produtos padronizados, a Tenneco frequentemente adapta seus projetos para atender necessidades exclusivas ou emergentes das OEM, desde novos sistemas de válvulas passivas até componentes especializados para um sistema de suspensão
"Ouvimos nossos clientes para saber exatamente o que eles querem", afirma Moria. "Nós colaboramos com eles para desenvolver soluções apropriadas para as novas tecnologias que eles estão trazendo para o mercado. Os objetivos finais são o conforto do motorista e uma maior sensação de segurança , por isso tentamos ser flexíveis e nossos clientes apreciam isso"
A vontade de adaptação é uma das maiores vantagens da Tenneco, especialmente quando se trata de desenvolvimento e testes de produtos. A empresa produzia principalmente amortecedores passivos . Então os OEMs começaram a solicitar amortecedores mais complexos que precisavam ser testados em uma variedade de velocidades, frequências e comprimentos de curso, portanto os testes envolvem medições padrão, assim como correntes, pressões e outras informações.
"É extremamente importante medir tudo com alta resolução e boa
precisão", explica Moria. "Nunca foi tão complexo. É fundamental controlar todos esses sinais"
SOLUÇÃO DA MTS
Para enfrentar estes e outros desafios, a Tenneco recorreu à MTS. Especificamente, a divisão European Ride Performance da Tenneco emprega a MTS Roehrig EMA Damper Test Systems em instalações de testes localizadas na Bélgica, Espanha, Polônia e na República Tcheca
A Tenneco implementou pela primeira vez sistemas de amortecedores EMA em seus tuning trucks móveis, que são laboratórios de teste móveis implantados nos locais de prova dos clientes. Durante o desenvolvimento do produto, testes em novos amortecedores podem ser executados nos laboratórios móveis, com base nos dados de carga da estrada. Então os amortecedores podem ser ajustados, colocados de volta no protótipo do veículo e usados para adquirir um novo conjunto de dados. Os sistemas amortecedores EMA são ideais para esta aplicação porque são pequenos e requerem apenas uma tomada elétrica para operação. Eles também oferecem mais flexibilidade do que a geração anterior de dinamômetros do tipo manivela
"Os dinamômetros de manivela são sistemas puramente mecânicos , portanto, mudar o comprimento do curso é um trabalho mecânico", disse Moria. "E eles só ofereceram velocidades de até 1,5 m/s. Os sistemas de amortecimento EMA têm cursos mais longos e velocidades de até 2 ou 3 m/s, se necessário É muito fácil fazer estas mudanças, então a eficácia do teste é maior e podemos fornecer muito mais flexibilidade para nossos clientes"
A Tenneco também utiliza os sistemas de amortecedores EMA na produção. Normalmente, a equipe tira um lote de produtos da linha para garantir que os componentes individuais, mesmo que suas geometrias específicas permaneçam dentro da tolerância, continuem individualmente a fornecer o desempenho esperado de amortecimento depois que eles forem montados. Neste ambiente, os sistemas de amortecimento EMA têm uma vantagem porque são fáceis de instalar e menos caros de operar do que os sistemas servo-hidráulicos maiores.
Mais recentemente, a Tenneco começou a implantar os sistemas de amortecedores EMA em seus laboratórios de engenharia. Aqui, as equipes de P&D apreciam a resposta de alta frequência (>100 Hz) e a eficiência operacional dos sistemas, bem como o software de teste que é especificamente projetado para o desenvolvimento de amortecedores.
BENEFÍCIOS PARA O CLIENTE
Desde 2008, quando a Tenneco adicionou pela primeira vez sistemas de amortecedores EMA ao seu passeio móvel tuning trucks, a empresa tem constantemente expandido a pegada destes sistemas de teste, em toda a divisão Ride Performance, na Europa. As razões pelas quais eles têm um desempenho tão bom são manifestas: com acionamento totalmente elétrico.
Os sistemas de amortecimento EMA apresentam a tecnologia patenteada de acionamento eletromagnético, que utiliza motores elétricos lineares de baixa massa e sem núcleo de ferro para alcançar velocidades mais altas com forças mais elevadas do que os sistemas mecânicos ou hidráulicos . E não há necessidade de compensar pela temperatura, ressonância da coluna de óleo ou considerações de fricção
"A atuação totalmente elétrica é uma grande vantagem", disse Moria. "Você não precisa da fonte de alimentação ou do sistema de resfriamento. E o desempenho é muito bom para uma ampla gama de frequências e velocidades, sem ter que sintonizar os sistemas com muita frequência. É por isso que gostamos deles".
Outro benefício para a Tenneco é o fato de que sistemas acionados eletricamente são mais limpos e mais silenciosos, mais rápidos de configurar e mais fáceis de manter e de reparar do que outros sistemas. Serviço e o suporte da MTS ajuda a completar a solução completa .
"No final do ano passado, criamos um programa de intercâmbio para os computadores conectados a cinco de nossos sistemas de amortecedores EMA", disse Moria. "O software foi pré-instalado pela MTS e quando os conectamos, foi plug and play. Ficamos realmente satisfeitos".
