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Testes de Fim de Linha de Produção

Os testes de fim de linha são avaliações mecânicas de curta duração de veículos completos e normalmente ocorrem como uma etapa integrada próximo ao final da linha de produção. Tais testes podem ser operações automatizadas em linha, que requerem intervenção mínima do operador, ou auditorias de qualidade fora da linha, quando há a necessidade de investigações mais detalhadas. As amostras estão sujeitas a um conjunto de rotinas de forças para determinar o status de aprovação ou falha com base nas tolerâncias de produção estabelecidas para as propriedades de ruídos e barulhos ou outras características de desempenho. O ponto principal desses testes está na precisão, na repetibilidade e na facilidade de uso, a fim de descobrir com sucesso os problemas, mantendo o ritmo com a linha de produção.

A MTS oferece soluções inigualáveis de testes de fim de linha automotivo, utilizando o melhor software da MTS, o First Road™, projetado especificamente para melhorar a eficiência de testes de fim de linha. A interface do usuário intuitiva do software faz com que os operadores de todos os níveis de habilidades consigam, de forma fácil e ágil, criar e gerenciar testes, proporcionando flexibilidade para alternar rapidamente entre as entradas de testes. Simplesmente dirija um veículo ou coloque uma amostra de teste do componente na plataforma de testes para submetê-la à sua opção de perfis de simulação com precisão. Outros produtos que são parte integrante da oferta de testes de fim de linha da MTS incluem:

• Simulador de estrada acoplado ao pneu de “4 postes” padrão do setor
• Controle remoto sem fio opcional que permite que os operadores se movam 
  livremente dentro do veículo durante os testes
• Controladores digitais com alta densidade de canal, alta capacidade e funcionalidade
  superior de configuração
Road Simulator; Durability; Full vehicle; Suspension; Components; Tire-coupled; RPC Pro; 4-poster; 7-poster

Simuladores de Pista - Modelo 320 Tire-Coupled

Aplica forças verticais através do pneu de um veículo para criar respostas do veículo quase idênticos aos gerados por estradas reais. Exatamente simular tudo, desde pequenas vibrações da superfície da estrada para greves de buracos em alta velocidade.